В мире пикапов царит простое правило: либо ты суровый работяга с подвеской, прощающей только государственные трассы, либо дорогой «павильон на колёсах» для поездок в бутик. Похоже, JAC T9 2026 года об этом правиле не слышал. Этот китайский флагман с видом заправского хищника подъехал к нашему порогу с явным намерением всех перевоспитать. Что же он из себя представляет? Давайте разбираться, без скучных цифр, но с понятными каждому водителю сравнениями.
Внешность: Нахал с повышением
Первое впечатление от JAC T9 2026 — это взгляд. Массивная решётка радиатора и «прищуренные» светодиодные фары смотрят на мир так, будто пикап только что получил годовую премию и теперь оценивает вашу скромную парковку. Дизайн не стесняется быть брутальным: пластиковые расширители арок, высокий клиренс в 210 мм и рейлинги на крыше — всё это не для красоты, а для дела.
Кажется, дизайнеры вдохновлялись лучшими: в нём угадываются черты знаменитого американца в решётке и японца в форме фар. Но в итоге получился свой, узнаваемый характер. Это не хулиган из подворотни, а скорее уверенный в себе специалист, который и контракт подписать может, и по бездорожью проехать, если клиент попросит.
Салон: Гостиная с «золотым драконом»
Открывая дверь, готовишься к спартанскому интерьеру «рабочей лошадки». И тут же попадаешь впросак. Кожаная отделка с красной строчкой, мягкие пластики на панели и огромный 10.4-дюймовый экран по центру торпедо — это больше похоже на хороший кроссовер. Кнопки управления климатом нажались с таким же приятным щелчком, как крышка премиального ноутбука.
Но главная фишка — цифровая приборная панель. Помимо стандартных тем, в ней прячется опция «Золотой дракон». Да-да, вы не ослышались. Нажал кнопку на руле — и твои спидометры украшает стилизованное изображение золотого дракона. Это тот самый случай, когда инженеры дали волю фантазии. Зачем? А почему бы и нет!
Посадка за рулём — предмет споров. С одной стороны, есть электропривод сиденья водителя в 6 направлениях и подогрев. С другой — руль регулируется только по высоте, что для высоких водителей может быть не идеально. Задним пассажирам тоже не стоит ждать роскоши: места достаточно, но сиденье довольно плоское, для длительных поездок лучше подкладывать подушку.
Техническое «сердце»: Не чемпион по спринту, зато марафонец
JAC T9 2026 имеет фактически классические технические характеристики, но радует комплектациями и ценами. Под капотом — 2.0-литровый турбодизель мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 410 Нм, который работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Цифры не бьют рекорды: у ключевых конкурентов мощность часто начинается от 150-180 л.с..
Однако на практике мощности хватает с запасом. Разгон с места не оглушительный, но стоит выйти на рабочий диапазон (пик крутящего момента уже с 1500 об/мин), как пикап уверенно и без нервов делает своё дело. Обогнать фуру? Легко, пока вы не успели устать от её вида в боковом зеркале. Двигатель работает ровно и тихо, будто мурлычет от собственной эффективности.
Важный нюанс — буксировочная способность. T9 тянет 3000 кг, в то время как многие конкуренты хвастаются 3500 кг. Для перевозки легкой лодки или прицепа с квадроциклами хватит, а вот для тяжелого катера или жилого трейлера — уже на пределе. Зато грузоподъёмность кузова впечатляет — свыше тонны.
На дороге и без: Учитель йоги на кочках
Здесь JAC T9 устраивает настоящий спектакль. Независимая передняя подвеска и рессоры сзади отточены так, что поглощают неровности, как профессиональный массажист — мышечные зажимы. Ровный асфальт, щебёнка, умеренное бездорожье — всё воспринимается с одинаковым спокойствием. Это не та жёсткость, от которой стучат зубы, а уверенная плавность.
На трассе T9 держится стабильно и предсказуемо. Рулевое управление не отличается спортивной остротой, но оно точное и не заставляет гадать. А ещё у него есть механическая блокировка заднего дифференциала — верный друг в грязи или на рыхлом песке, когда одно колесо беспомощно буксит.
Плюсы и минусы: Честный расклад
Как и у любого персонажа, у JAC T9 есть свои яркие черты и небольшие слабости.
Сильные стороны:
- Харизматичная внешность: Выделится и в городе, и у лесного озера.
- Неожиданно роскошный салон: Качество материалов и сборки ставит в тупик для этого сегмента и ценника.
- Волшебная подвеска: Комфорт на уровне, за который некоторые кроссоверы стыдятся.
- Отличная оснащённость «из коробки»: Круговой обзор, «яблочная» и «андроидовская» мультимедиа, ключ в кармане и беспроводная зарядка — всё уже есть.
Слабые места:
- Не рекордсмен по мощности: Для гонок со светофора или буксировки яхты лучше поискать альтернативу.
- Задний ряд «для галочки»: Подходит для коротких поездок, но не для длительного вояжа с взрослыми пассажирами.
- Капризная электроника: Система мониторинга водителя иногда беспокоится без повода, а мультимедиа может немного «задумываться».
Комплектации и цена: Главный козырь
В России JAC T9 на 2026 год (актуальная информация по модели 2025 г.в.) представлен в единственной, но очень щедрой комплектации EXPLORE 4WD. Она включает практически всё: от полного привода и блокировки дифференциала до кожаного салона и огромного экрана.
Цена — это тот самый сюрприз, который заставляет конкурентов нервно курить в сторонке. Официальный сайт не публикует финальные цифры, отсылая к дилерам, но намекает на очень конкурентоспособное позиционирование. Судя по зарубежному опыту, где T9 стоит существенно дешевле, чем топовый конкурент из США, в России он может предложить флагманское оснащение по цене средней комплектации «раскрученных» японцев или корейцев. Получается предложение, от которого сложно отказаться: заплатить меньше, а получить, возможно, даже больше — в плане комфорта и эмоций.
Вердикт
JAC T9 2026 — это пикап-оптимист. Он не пытается быть самым грубым или самым быстрым. Вместо этого он мастерски играет на другом поле: он делает жизнь водителя удобной и приятной. Он прощает плохие дороги, радует качеством отделки и не опустошает кошелёк при покупке.
Это выбор для того, кто понимает, что работа и практичность важны, но нет смысла отказывать себе в комфорте. Если ваша душа требует брутального внедорожника, а разум — экономичного и умного помощника, JAC T9 2026 — это тот самый мостик между двумя этими мирами, причём мостик с очень комфортным и ироничным покрытием (фото: JAC).
Источник: https://motorved.ru/obzor-jac-t9-2026-hishhnik-s-divanom-vnutri/
ТГ-канал: https://t.me/good_bad_car