По итогам года «Грузовичкоф» подтвердил: надёжность — это не качество, а система. Технологии, культура и экспертиза работают как единое целое — для клиентов, сотрудников и общества.
Двадцатилетний рубеж стал для Сервиса не точкой итога, а отправной точкой новой зрелости: когда каждое решение — от фиксированного тарифа до перевозки музейного экспоната — рассматривается не изолированно, а как часть единой системы доверия.
Этот подход получил внешнее подтверждение: Сервис стал лауреатом премии «Бренд года в России — 2025», войдя в число лидеров по целостности — сочетанию имиджа, клиентского опыта и внутренней культуры. Отдельно отмечен кейс «в один клик», принёсший победу в номинации «Продукт и сервис» на премии Customer Experience Award РБК Петербург. «Грузовичкоф» также в числе финалистов ТОП-10 премии «Признание и Влияние» Фонтанка.ру в категории «Онлайн-сервис года» за технологичность, прозрачность и способность оставаться предсказуемым даже в условиях неопределённости.
Ответственность за результат: точность как стандарт
В уходящем году Сервис усилил предсказуемость на входе в услугу — вне зависимости от сложности последующей задачи.
Фиксированные тарифы «от двери до двери» в Москве и Санкт-Петербурге позволяют клиенту видеть итоговую стоимость сразу — вне зависимости от пробок или погодных условий. Новый тариф для маркетплейсов с минимальной ставкой от 800 рублей и парком, включающим компактные Lada Largus для узких дворов, сделал логистику доступной даже для небольших e-commerce-компаний.
В рамках развития направления «Грузовичкоф Бизнес» Сервис укрепил позиции как логистический партнёр, ориентированный на системные решения. Два опубликованных кейса 2025 года — с дистрибьютором и e-commerce-платформой — показали: интеграция в бизнес-процессы клиента позволяет ускорить доставку на 20% и снизить расходы на 15%.
Особое внимание — такелажу как инженерной дисциплине. Спуск 400-килограммового станка через временно разобранную крышу, бережная транспортировка авторских матрёшек по межрегиональному маршруту, перевозка хрупких музейных экспонатов — во всех случаях на первый план вышли не грузоподъёмность, а расчёт каждого движения, согласованность между бригадой и инфраструктурой, документирование рисков.
«Результат в логистике сегодня измеряется не скоростью или ценой отдельного заказа, а предсказуемостью всей цепочки — от расчёта стоимости до финальной разгрузки. И эта предсказуемость достигается только через системность», — Александр Чистов, директор операционного блока Сервиса
Ответственность за доверие: технологии, которые слышат
В 2025 году Сервис продолжил развивать персонализированное доверие — превратив обратную связь в новые функции: от онлайн-трекинга до гибкой оплаты и совместного контроля заказа.
Анализ поведения пользователей показал, что 75% заказов оформляется через сайт с мобильных устройств. В ответ на этот тренд были внедрены решения, позволяющие управлять заказом без установки приложения и без обращения в контакт-центр:
- Сервис «в один клик» — персональный веб-кабинет по SMS-ссылке, без регистрации и логина;
- Онлайн-трекинг в реальном времени с прогнозом прибытия и данными водителя;
- Оплата долями и через СБП — гибкость в моменте принятия решения;
- Редактирование заказа после подтверждения — изменение адреса, времени, количества грузчиков без перезвона.
По итогам внедрения индекс удовлетворённости (CSI) вырос до 93,64.
«Цифровизация должна быть инклюзивной: не клиент подстраивается под сервис, а сервис — под клиента. Когда человек получает контроль без усилий — рождается доверие. И мы видим это в каждом решении: от трекинга в реальном времени до гибкой оплаты и возможности скорректировать заказ уже на маршруте», — Андрей Пасечников, исполнительный директор Сервиса.
Ответственность за людей: культура как поведение
Устойчивость Сервиса основана не на процессах, а на взаимопонимании между функциями.
Проект «Погружение в реальность» позволил 186 сотрудникам бэк-офиса на один день стать частью экипажа — грузить, ездить по маршрутам, решать форс-мажоры в реальном времени. Результат — не только эмоции, но и 72 конкретные задачи по улучшению процессов, 21 из которых закрыта в течение месяца.
«Чтобы понять друг друга — надо хотя бы раз поменяться местами», — стало кредо инициативы и, по сути, принципом внутренней коммуникации.
В 2025 году внутренней инициативой стало объявление года «Годом Водителя» — в знак признания ключевой роли профессии в обеспечении качества и стабильности сервиса. Онбординг водителей, снижение текучести, вовлечённость — эти темы не оставались внутри HR-департамента. Марина Дудник, директор по персоналу, представила подходы Сервиса на ведущих отраслевых площадках — от «Персонал Экспо» до конференции «HUMAN Подбор», подчеркнув:
«Корпоративная культура — это то, как люди разговаривают в перерыве и как реагируют на ошибку. Когда каждый чувствует, что его работа имеет вес, компания начинает дышать как единое целое».
Ответственность за общество: логистика как инфраструктура доверия
Участие в городской жизни вышло за рамки поддержки — Сервис стал инфраструктурным партнёром ключевых событий.
В числе прочих — Московский марафон (764 автомобиля), Ironstar (502), BIG RUN FEST, CRACE, Ночной забег и десятки других мероприятий, где перекрытия организовывались как единый механизм безопасности, обеспечивавший бесперебойное проведение мероприятий в центрах городов.
Некоммерческие инициативы получили ту же степень внимания: бесплатная перевозка шин для эко-квеста «Охота на колёса», доставка картин для проекта «Дорога Памяти», бережная транспортировка инструментов духовых оркестров на фестиваль «На сопках Маньчжурии».
В рамках экологической акции «Аллея бизнеса» от «Делового Петербурга» Сервис посадил дерево — как символ вклада в устойчивое развитие городской среды.
Призовое место в премии LOUD в номинации «Лучший социальный проект бизнеса» за кейс «Полосатый рейс» подтвердило: социальная ответственность — не дополнение к бизнесу, а часть его ДНК.
Ответственность за будущее отрасли: экспертиза как вклад
Сервис перестал быть только исполнителем — он стал формирователем повестки.
Более 15 выступлений на профильных конференциях — от Fleet Management до «Транслогистики» — были посвящены не общим трендам, а практическим кейсам: цифровизация автопарка, автораздача заказов, информационная безопасность в условиях роста киберугроз через подрядчиков.
Аналитические материалы по внедрению ЭТрН с 2026 года, по работе с ИИ-сервисами, по развитию инфраструктуры Черноземья — всё это формирует открытую базу знаний для рынка.
«Экспертиза — не привилегия лидеров, а долг тех, кто формирует стандарты», — отразил эту позицию внутренний подход к публичной активности.
Серьёзное внимание уделено подготовке к обязательным электронным транспортным накладным. Сервис разработал поэтапную стратегию — от аудита цепочек до пилотирования на 5–10 маршрутах — и делится ею с рынком через вебинары и публичные дискуссии. В основе подхода — не техническая замена документа, а реинжиниринг взаимодействия между отправителем, перевозчиком и получателем.
«Экспертиза ценна тогда, когда она служит не самой себе, а стратегической логике отрасли: любое решение — от цифровизации до регламента — должно её усиливать, а не компенсировать отсутствие ясности», — Елена Волкова, директор по организационному развитию Сервиса.
Такой подход — не претензия на исключительность, а долг лидера: делиться знаниями, чтобы рынок рос осмысленно.
Взгляд вперёд
Год завершился не итогами, а новыми точками отсчёта. Подготовка к ЭТрН, углубление партнёрства с малым бизнесом, развитие цифровых инструментов — всё это будет продолжено в 2026 году с тем же принципом: не добавлять функции, а усиливать систему.
Двадцать лет — это не возраст. Это готовность нести ответственность — взвешенно, целостно, ежедневно.