В январе самый популярный пикап РФ-рынка ждёт серьёзная трансформация. JAC анонсировал скорое появление на рынке модификации T9 Urban, главной особенностью которой станет замена традиционной рессорной задней подвески на многорычажную независимую (Multilink).
Акцент на комфорт – реакция бренда на запросы рынка, где T9 уже стал лидером: за 2025 год было продано 3 100 таких пикапов, причём более 60% покупателей – частные лица. Компания намерена укрепить свои позиции, сделав флагманскую модель привлекательнее для повседневной городской эксплуатации.
Нововведение в версии Urban – не просто косметический апгрейд, а пересмотр одной из ключевых характеристик пикапа. Вместо привычной зависимой рессорной подвески, стандартной для всех нынешних модификаций (и бензиновой на 224 л. с., и дизельной на 163 л. с.), сзади установят многорычажную схему Multilink. Такая конструкция, чаще применяемая в легковых автомобилях и кроссоверах, обеспечивает каждому колесу независимый ход. На практике это означает более плавную и тихую работу, отличную управляемость на асфальте и снижение жёсткости при движении с пустым кузовом – главной проблемы классических пикапов. Правда, у такого апгрейда есть и минусы. Независимая подвеска, как правило, имеет меньшую грузоподъёмность по сравнению с рессорами. Помимо этого многорычажная схема сложнее и дороже в производстве и потенциальном ремонте.
Но несмотря на смену подвески, автомобиль не превратится в «асфальтовый транспорт». Комплектация Urban сохранит полный привод с электронным управлением, двухступенчатую раздаточную коробку и, что важно, принудительную блокировку заднего дифференциала. Эта опция обеспечивает уверенную тягу на скользких подъёмах и в грязи.
Решение JAC выглядит стратегически верным. Рынок пикапов постепенно взрослеет. Покупатели, насытившись базовой функциональностью, начинают ценить комфорт. И пока конкуренты предлагают классические схемы, JAC делает ставку на прогрессивные решения, пытаясь прибрать к рукам самых требовательных клиентов, для которых пикап не только рабочий инструмент, но и часть образа жизни.