Представьте, что вы зашли в знакомый магазин электроники за новым смартфоном или ноутбуком, а рядом с разделом с крупной бытовой техникой вдруг обнаруживаете… совершенно новые автомобили. Эта ситуация перестала быть фантастикой. Крупнейший российский ритейлер «М.Видео» совершил смелый шаг, начав продавать машины на своём маркетплейсе. Вместе с технологическим партнёром, платформой E.car, компания предлагает россиянам покупать автомобили так же просто, как и любую другую технику — онлайн. Этот ход ломает десятилетиями устоявшиеся правила игры на авторынке, где личное посещение дилерского центра считалось неотъемлемой частью ритуала покупки. Теперь процесс сводится к нескольким кликам, открывая новую главу в истории цифрового ритейла в стране.
Стратегический ход, а не эксперимент: как «М.Видео» пришло к продаже машин
Многие могут воспринять запуск автомобилей в «М.Видео» как громкий, но одноразовый пиар-ход. Однако если копнуть глубже, становится ясно, что это — логичное и выверенное развитие бизнес-стратегии компании. Ещё осенью 2025 года ритейлер, тогда в партнёрстве с дилером «Авилон», запустил пилотный проект по продаже электромобилей и зарядных станций. В том тестовом режиме покупателям предлагались премиальные модели вроде Li Auto или Zeekr, и результат, видимо, оказался обнадёживающим. Он показал, что существует аудитория, готовая совершать столь серьёзные покупки в привычной цифровой среде, доверяя ей.
Нынешний этап — это уже не тест, а полноценный запуск новой категории товаров в партнёрстве с цифровой платформой E.car. Руководитель «М.Видео» Владислав Бакальчук прямо заявлял, что компания пришла в этот сегмент всерьёз и надолго: «Мы не идем в продажи автомобилей ради галочки или эксперимента». Эти слова говорят о том, что ритейлер видит в этом проекте реальный потенциал для роста и удержания клиентов, которые привыкли решать все свои потребительские задачи в одном месте.
Что движет крупным продавцом электроники? Ответ лежит на поверхности: цифровизация всех сфер жизни и естественное расширение границ маркетплейсов. «М.Видео» давно перестало быть просто магазином техники, превратившись в огромную онлайн-площадку, где можно купить и пылесос, и велосипед, и теперь — автомобиль. Это попытка превратить свой ресурс в универсальную торговую точку, где покупатель может удовлетворить максимальное количество потребностей, от мала до велика.
Что можно купить и для кого это: демократичный ассортимент вместо люкса
Если в пилотном проекте ставка делалась на дорогие электрокары, то сейчас стратегия кардинально поменялась. Компания явно решила охватить самую широкую аудиторию, предложив машины по цене от 1,89 до 7,7 миллиона рублей. Такой диапазон делает автомобиль из «М.Видео» доступным не только для обеспеченных новаторов, но и для среднего класса, который ищет надёжный семейный автомобиль. Для сравнения: самый доступный электромобиль в том старом пилоте стоил от 5,5 млн рублей, что сопоставимо с верхней границей нового предложения.
В стартовой линейке представлены шесть брендов: Tenet, Chery, Omoda, Belgee, Geely и Rox. Это не случайный набор. Все эти марки прочно обосновались в массовом сегменте российского рынка, предлагая популярные кроссоверы и седаны с разными типами двигателей — бензиновыми, дизельными и гибридными. Акцент именно на новых автомобилях от официальных дилеров — мудрое решение. Оно снимает с «М.Видео» риски, связанные с гарантийным обслуживанием и юридическим оформлением, оставляя эти вопросы профессионалам, но при этом даёт покупателю уверенность в легальности сделки.
Компания не скрывает, что этот список — лишь начало. В планах есть подключение новых партнёров и расширение ассортимента. Можно предположить, что если текущая модель окажется успешной, на виртуальных полках маркетплейса могут появиться и другие марки. Таким образом, «М.Видео» мягко, но настойчиво начинает конкурировать с традиционными дилерскими сетями за внимание покупателя, предлагая ему принципиально иной, более простой и понятный опыт первого взаимодействия.
Как всё устроено на практике: от клика на сайте до ключей в руке
Самая интересная часть — как технически происходит покупка такого сложного товара. Процесс выстроен как гибридная модель, которая сочетает удобство онлайн-шопинга и обязательное живое общение с экспертом. Всё начинается привычно: вы выбираете модель, цвет, комплектацию на сайте «М.Видео», добавляете автомобиль в корзину и оплачиваете заказ картой. На этом этап взаимодействия с маркетплейсом заканчивается.
Далее в дело вступает партнёрская экосистема. После оплаты с вами связывается уже не оператор кол-центра «М.Видео», а сотрудник того самого дилерского центра, который является официальным продавцом машины. Этот человек согласует с вами все детали: точную комплектацию, время и место получения автомобиля, порядок оформления документов. Вся дальнейшая бумажная работа и логистика ложится на плечи дилера. «М.Видео» в этой схеме выступает удобной витриной и доверенным посредником, который сводит покупателя и продавца, беря на себя организацию начального, самого простого этапа сделки.
География сервиса также расширяется постепенно и с умом. Пока что купить автомобиль могут жители крупных городов с высоким показателем онлайн-активности: Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Краснодара и ряда других. В планах — распространить услугу на большую часть России, кроме Дальневосточного федерального округа. Такой поэтапный запуск позволяет отработать все возможные сложности и «узкие» места в регионах с высоким спросом, прежде чем масштабировать проект на всю страну. Это говорит о взвешенном подходе, когда компания сначала проверяет спрос и отлаживает механизм, и лишь потом делает следующий шаг.
