Вопрос «какой кроссовер купить в 2025 году?» неожиданно снова перестал быть риторическим. После нескольких лет турбулентности рынок стабилизировался: дефицит ушел, дилеры вернулись к вменяемым условиям продаж, а покупатели — к рациональному выбору. На этом фоне особенно показательно, что в Топ-5 самых популярных кроссоверов в России к концу 2025 года уверенно вошел Solaris HC — автомобиль, который многие уже называют полноценным наследником Hyundai Creta.
Редакция Autonews.ru решила разобраться, в чем феномен этой модели, за что ее хвалят менеджеры и владельцы и какую комплектацию действительно стоит рассматривать, если нужен надежный семейный автомобиль с классическим «автоматом» и полным приводом.
Спокойствие вместо ажиотажа: как изменилась покупка автомобиля
Поездка в дилерский центр Solaris в конце года стала почти неожиданным опытом. Будний день, никакой очереди, никакого давления со стороны продавцов и — что особенно важно — отсутствие обязательных «допов» на сотни тысяч рублей. Машины есть в наличии, условия прозрачные, а диалог строится вокруг характеристик и задач клиента, а не вокруг того, «что успели привезти».
Это важный маркер: Solaris HC покупают не из-за отсутствия альтернатив, а осознанно. Причина проста — модель закрывает запросы, которые в 2025 году снова стали ключевыми: надежность, понятная техника и прогнозируемая эксплуатация.
Производство и платформа: ставка на локализацию
Solaris HC производится по полному циклу на заводе «АГР Холдинг» в Санкт-Петербурге: со штамповкой, сваркой и окраской кузова. Это не просто формальность. Локальное производство означает:
- адаптацию к российскому климату;
- доступность запчастей;
- стабильное качество сборки;
- отсутствие сложностей с гарантийным обслуживанием.
Кузов оцинкован, днище обработано антигравием и воском, а силовая структура знакома еще по предыдущим поколениям корейских кроссоверов — без экспериментов и спорных инженерных решений.
Двигатели: без турбин и сюрпризов
Разговор с менеджером мы начали с главного — моторов. Именно здесь Solaris HC принципиально отличается от многих конкурентов.
1.6 Gamma (G4FG)
- мощность: 123 л.с. (121 л.с. у версий с полным приводом);
- алюминиевый блок;
- цепной привод ГРМ;
- допускает бензин АИ-92.
Это проверенный агрегат, хорошо известный по прошлым моделям Hyundai и Kia. Его главный плюс — предсказуемость и низкие эксплуатационные расходы.
2.0 MPI (G4NL)
- мощность: 150 л.с. (149,6 л.с. по документам);
- атмосферный впрыск;
- масляные форсунки охлаждения поршней;
- ресурс, подтвержденный таксопарками.
Двигатель был доработан с учетом опыта прошлых лет. Проблемы, которыми когда-то пугали владельцев корейских моторов, здесь решены конструктивно. В результате — уверенная тяга, спокойная работа и минимальный транспортный налог.
Трансмиссия: аргумент, который решает
Один из ключевых факторов популярности Solaris HC — наличие классического 6-ступенчатого гидромеханического «автомата».
- A6GF — для переднеприводных версий;
- A6MF — для полного привода.
На фоне засилья вариаторов и «роботов» это выглядит почти как роскошь. Гидротрансформатор не боится пробок, снега, резких стартов и длительных нагрузок.
Он предсказуем, плавен и ремонтопригоден. Для тех, кто предпочитает механику, она тоже доступна, но основной спрос в 2025 году — именно на АКПП.
Полный привод и подвеска: практичность без иллюзий
Solaris HC — не внедорожник, но и не городской «паркетник» в чистом виде. Полный привод реализован через электрогидравлическую муфту с возможностью принудительной блокировки до 60 км/ч. Это позволяет:
- уверенно трогаться на снегу;
- выбираться с проселков;
- не зависеть от электроники при диагональном вывешивании.
Подвеска — классическая и понятная: спереди MacPherson, сзади многорычажка у полноприводных версий. Никаких экзотических решений, зато хорошая энергоемкость и доступность обслуживания.
Салон и оснащение: баланс между кнопками и технологиями
Интерьер Solaris HC не пытается удивить, и в этом его сила. Физические кнопки остались там, где они действительно нужны. Мультимедиа не перегружена функциями, но поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Даже в средних комплектациях доступны:
- подогрев руля, сидений, лобового стекла и форсунок;
- беспроводная зарядка;
- поясничная поддержка;
- подлокотник на втором ряду;
- качественная шумоизоляция.
Зимой именно эти мелочи формируют ощущение «правильного» автомобиля.
Комплектации и цены: где находится золотая середина
По прайсу на декабрь 2025 года Solaris HC с полным приводом предлагается в нескольких логичных вариантах.
Family (1.6, МКП)
Уже в базе есть климат-контроль, камера заднего вида, подогрев руля, мультимедиа и рейлинги. Хороший вариант для тех, кто хочет максимум функциональности за минимальные деньги.
Lifestyle (1.6 и 2.0, АКП)
Самая популярная версия. Светодиодная оптика, цифровая приборная панель, 6 подушек безопасности, электропривод сиденья водителя, беспроводная зарядка. Именно эту комплектацию менеджеры называют оптимальной.
Prestige Smart (2.0, АКП)
Флагман с полным набором ассистентов:
- адаптивный круиз-контроль;
- удержание в полосе;
- камеры 360°;
- контроль слепых зон;
- аудиосистема Bose;
- мультимедиа 10,25 дюйма.
Подойдет тем, кто хочет максимум технологий без перехода в премиум-сегмент.
Экономика владения и ликвидность
Solaris HC выбирают не только за оснащение, но и за прогнозируемое будущее. Атмосферные моторы, классический автомат и массовость модели означают:
- доступные запчасти;
- понятное обслуживание;
- высокую остаточную стоимость.
Через 3–5 лет такой автомобиль будет легко продать, что в 2025 году стало одним из ключевых факторов выбора.
Полезный совет будущим владельцам
Обратите внимание на пакеты опций. Например, Winter часто оказывается выгоднее, чем переход на более дорогую комплектацию. Он добавляет подогрев задних сидений, лобового стекла и форсунок омывателя — именно то, что действительно нужно в российском климате.
Итог
Solaris HC стал хитом не случайно. Он не пытается быть модным или технологически избыточным. Его успех — в сочетании того, что сегодня ценят больше всего: проверенной техники, полного привода, классического автомата и адекватного подхода к оснащению. Именно поэтому в 2025 году этот кроссовер снова сделал выбор автомобиля простым.