Система расчета экологического сбора на автомобильные шины в России будет пересмотрена с 1 января 2026 года, пишут «Известия».
В этом случае коэффициент может увеличиться до 17. Для шин, соответствующих требованиям безопасности, показатель останется нулевым.
Основная претензия — к содержанию канцерогенов, которые содержаться в пыли, образующейся при истирании шин. Эти вещества чрезвычайно опасны для здоровья человека — доказано, что канцерогены провоцируют в том числе онкологические заболевания.
По оценкам экспертов, экосбор на небезопасные шины может вырасти более чем вдвое — до 389 тыс. рублей за тонну. Для стандартного комплекта легкового автомобиля разница может составить около 3 тыс. рублей, для кроссоверов и внедорожников — до 5−5,5 тыс. рублей.
Таким образом государство хочет выстроить механизм, который сведет к минимуму присутствие опасной продукции на российском рынке:
- повышенные ставки станут барьером для тех, кто возит шины сомнительного качества из Азии — торговля ими станет попросту невыгодной из-за низкой маржинальности;
- те, кто работает с безопасными шинами с минимальным количеством канцерогенов, получат соответствующий сертификат и не столкнутся с издержками.
Повышение, как ожидается, затронет прежде всего импортные изделия: около 40% таких шин не соответствует новым требованиям ГОСТ, тогда как среди продукции российских производителей этот показатель оценивается в 11%.