Яков Юсим работал старшим мастером пролета на ГПЗ-1 в Москве. Когда встал вопрос о новом директоре предприятия, исполняющий обязанности наркома тяжмаша, зампред Госплана Валерий Межлаук попросил найти на завод нового директора у Сталина. Вождь сказал, что во главе лучше поставить стахановца. Так Яков стал руководителем этого предприятия. В годы Великой Отечественной войны его отправили в Куйбышев открывать завод подшипников.
— Рабочим во главе с директором предстояло с нуля организовать производство на месте казарм, конюшен, складов и кузницы завода «Автотрактородеталь» в Линдовом городке Куйбышева. Зима в 1941 году пришла рано, в холод и снегопад люди вручную выгружали многотонные станки с эшелонов, на конной упряжке перевозили оборудование и детали подшипников на территорию будущего завода. Сами рабочие селились в бараках, где не было отопления, а печки-голландки не справлялись с обогревом. Электричества для запуска производства тоже поначалу не хватало. В таких критически тяжелых условиях рождался новый завод, — рассказывает историю Якова Юсима корреспондент «Самарской газеты».
Подробнее о том, как рождался один из лучших и важных заводов страны, можно почитать в нашем большом материале.
Фотография: исторические архивы