Против Toyota подан коллективный иск, связанный с конструктивными недостатками восьмиступенчатой автоматической трансмиссии UA80. В иске утверждается, что трансмиссия страдает от перегрева и преждевременного переключения на более высокие передачи, что ускоряет износ внутренних компонентов, снижает долговечность автомобилей и негативно влияет на их рыночную стоимость.
Истцы отмечают, что Toyota знала о проблемах ещё на этапе испытаний и благодаря жалобам клиентов, однако ограничилась обновлениями программного обеспечения, которые, по мнению истцов, усугубили износ трансмиссий ради улучшения показателей топливной экономичности. В результате владельцы сталкиваются с дорогостоящим ремонтом сразу после окончания гарантии.
Например, владелец Toyota Highlander 2020 года сообщил, что после пробега 108 000 км трансмиссия вышла из строя, а замена обошлась бы более чем в 7 400 долларов. Другой владелец Toyota Camry 2020 года выпуска, заявил, что после того, как его автомобиль начал издавать необычные шумы, было диагностировано, что это неисправность трансмиссии. Хотя он получил компенсацию за новую трансмиссию, ему пришлось из собственного кармана оплатить тысячи долларов за работу.
Иск охватывает почти все основные бензиновые и гибридные модели Toyota и Lexus, включая Camry (2018–2024), Highlander (2017–н.в.), RAV4 (2019–н.в.), Sienna (2017–2020), Avalon (2019–2022), а также Lexus ES 350, RX 350, NX и TX 350 последних лет выпуска.