Как стало известно, давний гоночный инженер и друг Макса Ферстаппена, Джанпьеро Ламбьязе, рассматривается компанией «Aston Martin» на руководящую должность.
Будущее Ламбьязе в «Red Bull» стало предметом слухов после Гран-при Абу-Даби, после эмоционального обмена сообщениями по командному радио с Ферстаппеном после гонки. Победа Ферстаппена оказалась недостаточной для завоевания титула, и Ламбьязе сказал: «Можешь гордиться этим, дружище, держи голову высоко». Ферстаппен дал загадочный ответ: «Мы в последний раз показали им, кто здесь главный».
Эти комментарии, а также эмоции Ламбьязе, который был в слезах, стоя у пит-лейна, подпитали слухи о том, что итальянец, широко известный в пит-лейне как «GP», провел свою последнюю гонку в качестве инженера Ферстаппена после сотрудничества, начавшегося еще в 2016 году. Хотя ожидалось, что он не продолжит работать в той же инженерной должности с Ферстаппеном в 2026 году, предполагалось, что он займет другую должность в «Red Bull».
Однако, как сообщили высокопоставленные источники, в последние недели появилась еще одна возможность — он может сменить команду. По их информации, между Ламбьязе и «Aston Martin» состоялись переговоры о предоставлении ему руководящей должности в команде из Сильверстоуна.
Хотя никаких договоренностей пока не достигнуто, известно, что «Aston Martin» обсуждал с Ламбьязе возможность предоставления ему руководящей должности – возможно, на уровне руководителя команды или генерального директора – в рамках реорганизации структуры.
В ноябре было объявлено, что легендарный дизайнер «Aston Martin» Эдриан Ньюи станет руководителем команды с начала 2026 года после решения Энди Коуэлла уйти с этой должности. Однако оставалось неясным, как Ньюи сможет взять на себя дополнительные обязанности, не оказывая негативного влияния на его основную задачу — продвижение автомобильного дизайна.
В интервью телеканалу Sky на Гран-при Катара, говоря о своей новой должности, Ньюи заявил, что полон решимости не отвлекаться от того, чтобы делать все возможное для создания лучшей машины. Тем не менее, было не совсем ясно, как Ньюи сможет совмещать это с ролью руководителя команды, но привлечение кого-то из старших коллег для помощи в управлении было бы очевидным решением.
У Ньюи и Ламбьязе, пользующегося огромным уважением в паддоке, уже сложились хорошие рабочие отношения, поскольку в прошлом они успешно сотрудничали в «Red Bull». Если «Aston» удастся заполучить Ламбьязе, то одним из вариантов может стать временное исполнение Ньюи роли руководителя команды до тех пор, пока итальянец не сможет присоединиться к команде и не произойдут перестановки в составе.
«Red Bull» почти наверняка будет изо всех сил бороться за то, чтобы удержать Ламбьязе, учитывая очевидные преимущества, которые он привнесет в организацию.
Возможный уход Ламбьязе из «Red Bull» будет означать, что Ферстаппен потеряет еще одного члена своей команды этой зимой. Помимо того, что советник «Red Bull» Хельмут Марко уйдет после сезона 2025 года, Ферстаппен уже стал свидетелем ухода ряда ключевых фигур. Главный механик Мэтт Каллер перейдет в «Audi», где присоединится к бывшему спортивному директору «Red Bull» Джонатану Уитли, в рамках реорганизации структуры немецкого автопроизводителя.
Также покидают команду инженер по техническим характеристикам Том Харт, которого связывают с переходом в «Williams», инженер по системам управления Майкл Мэннинг и инженер по двигателям Дэвид Март.
Если Ламбьязе покинет «Red Bull» или даже перейдет на другую должность внутри организации, то логичным вариантом для работы с Ферстаппеном в 2026 году станет бывший гоночный инженер «Red Bull» Даниэля Риккардо Саймон Ренни, который в прошлом сезоне заменял Джанпьеро в Австрии и Бельгии.