Продолжаю проверять б0яны. На этот раз речь идёт про маяк A-853 у Финистерре. Как именно родилась и жила одна из самых популярных морских баек
"Les habla A-853, por favor, desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisionarnos"
"Les habla el capitán Richard James Howard, al mando del portaaviones USS Lincoln"
"Les habla Xosé Manuel Otero Rivas. Somos dos personas, nos escoltan nuestro perro y un canario. Nos hallamos en el faro A-853 de Fisterra, costa de Galicia"
Из этих трёх фраз за последние двадцать лет вырос целый мини-жанр. В испанских рассылках, презентациях по эффективной коммуникации и просто в мемах эта история всегда подаётся как реальная запись радиообмена между шестым флотом США и маяком A-853 у мыса Финистерре в Галисии. Вирусный успех рассылок свидетельствует не столько о реальности этой истории, сколько об отношении её распространителей к США
Сюжет отработан до блеска. Американский авианосец с внушительным ордером требует, чтобы "другое судно" немедленно изменило курс. Те вежливо, но настойчиво повторяют просьбу отвернуть на 15 градусов к югу. Голос капитана USS Lincoln перечисляет линкоры, эсминцы, подлодки и напоминает, что корабль идёт на манёвры в Персидский залив. В финале галисийский голос спокойно уточняет, что он никуда не идёт, потому что стоит на берегу, в маяке A-853 на конце света (край земли в испанском) Галисии, и если кто-то сейчас врежется в скалы, то это явно не он
Для сетевой легенды набор идеальный: немного местного колорита, ругательства в адрес и точная дата в шапке расшифровки - 16 октября 1997 года. На блогах и в форумах рядом обычно стоит крупная надпись о реальности радиообмена, типа "реальный разговор, записанный на аварийном морском канале 106 у берегов Финистерре" в переводе
Первый удар по мифу. Ни в испанской морской службе, ни у ВМС США нет ни стенограммы, ни служебного отчёта об инциденте с маяком A-853. Автор популярного галисийского блога о Финистерре прямо называет эту историю - городской легендой, которая много лет гуляет по почте, а заодно перечисляет её варианты с французскими, мексиканскими и португальскими маяками
В комментариях местные моряки спокойно разбирают технические нелепости: в версии с Lincoln фигурируют "два линкора", хотя к концу 1990-х у ВМС США линкоров в строю уже не было вообще, а состав "эскорта" не совпадает с реальными соединениями того периода
Вторая трещина в легенде - её возраст. Испанский текст с A-853 и Xosé Manuel Otero Rivas появился не с нуля. Англоязычные фактчекеры давно отслеживают эту историю как классический анекдот "корабль против маяка", который существовал ещё задолго до интернета. В 1980-е его пересказывали в журналах военно-морского института США, в начале 1990-х - в сборниках корпоративных притч, а в середине 1990-х он перекочевал в презентации по менеджменту и попал в книгу Стивена Кови
Галисийская версия просто взяла старый сюжет про упрямый военный корабль и приделала к нему реальные координаты Финистерре, испанские имена и ссылку на радиостанцию Cadena Dial de A Coruña
Третий удар - происхождение "оригинала". Merca2.0, разбирая этот кейс как один из первых испаноязычных "виралов", напоминает, что до галисийцев аналогичный диалог приписывали уже канадскому маяку в Ньюфаундленде. Там тоже был авианосец, тоже уверенный капитан и тоже финальная реплика, что "мы - маяк" и никуда сворачивать не собираемся. Этот канадский вариант оказался настолько навязчивым, что ВМС США в 2009 году официально опровергали его как выдумку. Испанская адаптация просто сменила декорации и язык, но оставила структуру один в один
Это разоблачение пришло не снаружи, а из самой Галисии. Тот же блог о Финистерре публикует полный текст переговоров и тут же поясняет, что история давно живёт в разделе "легенды", а запись на YouTube - это постановка для юмористической радиопрограммы, как в знаменитом шоу Орсона Уэллса
В комментариях местные жители откровенно смеются над тем, как легко байка стала учебным кейсом для тренингов по лидерству и коммуникациям, и как успешно она выдаёт себя за реальный эпизод именно потому, что слишком хорошо написана для анекдота
При этом маяк у мыса Финистерре - абсолютно реальный, и как раз он в этой истории меньше всего нуждается в украшениях. Faro de Fisterra светит кораблям с 1853 года, стоит на скалистом выступе, который веками называли концом света/краем земли, и действительно охраняет сложный для навигации участок побережья. Был там однажды летом на борту
Сегодня это ещё и точка притяжения для паломников пути Святого Иакова, которые идут до океана. Ирония в том, что настоящий маяк с настоящей историей кораблекрушений и спасённых судов в массовом воображении теперь живёт в тени придуманных руганных диалогов с авианосцами
Реальный Финистерре заслуживает того, чтобы о нём вспоминали как величественное место, где океан, судоходство и человеческие истории и без всяких Aircraft Carrier vs. Lighthouse дают материал для настоящих рассказов
Показательно, что подобные истории есть в Канаде, Ирландии, Испании, Португалии, Мексике и Марокко, но везде фигурирует американский авианосец