Новые SF1 и внедорожник S9 от Sollers: когда ждать и сколько они могут стоить

На презентации в Москве компания Sollers раскрыла планы по выводу на рынок новых пассажирских модификаций легкого коммерческого автомобиля SF1 и большого рамного внедорожника S9. Обе новинки ориентировочно должны добраться до дилеров в 2026 году, пишет «Российская газета».

Пассажирские версии SF1

SF1 показали сразу в двух вариантах – пассажирском и грузопассажирском. Оба относятся к категории М1: кроме водителя в салоне может быть не более восьми сидений, поэтому для управления достаточно прав категории B, а ограничения для грузового транспорта на них не распространяются.

Пассажирский SF1 получил трехрядную схему 2+2+3, сдвижную дверь справа и подъемную заднюю дверь. Под капотом установлен бензиновый турбомотор объемом около 1,5 л мощностью 136 л.с., он работает в паре с задним приводом и механической коробкой передач – других сочетаний пока не предусмотрено.

Версия «комби» рассчитана на формулу 4+1 и увеличенный багажный отсек: задний диван двигается по рельсам, поэтому объем можно менять. В обоих вариантах предусмотрено смещение и демонтаж сидений, а у «комби» трехместный диван можно разложить в спальное место.

Цены и выход внедорожника S9

Sollers SF1 должен занять нижнюю ценовую планку среди официально продаваемых легких коммерческих машин. В качестве ориентира приводятся цены Avior G10: цельнометаллический фургон оценивается примерно в 3 млн рублей, микроавтобус – около 4 млн.

Фургон SF1 планируют продавать за сумму, равную порядка 2 млн рублей. Пассажирский вариант, по ожиданиям компании, будет стоить немного дороже семиместного Lada Largus Cross. Верхняя граница ценового диапазона для SF1 неофициально называется на уровне 2,5 млн рублей.

На той же площадке объявили, что выпуск крупного внедорожника S9 намечен на второй квартал 2026 года, а старт продаж – на его конец. Модель построят на рамном шасси, унифицированном с пикапом Sollers ST9. На первом этапе S9 оснастят двухлитровым турбодизелем мощностью около 200 л.с., восьмиступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом. Позднее появится версия с механикой.