Найти в Дзене

Кто опаснее на дороге: лихач или тихоход?

На первый взгляд ответ очевиден - тише едешь, дальше будешь. Да и по статистике, причиной аварий чаще становится превышение скорости. Ну а кто-нибудь задумывался, почему люди превышают скорость? Самый очевидный ответ на это - потому что могут ) ну правда, машина же позволяет. Чуть надавил тапку и машина ревет вперед. Конечно, возникает соблазн разогнаться. Такие разгонщиков много на загородных трассах. Сильно меньше в городах, ибо понятно - препятствий больше. Сильно ограничивают таких автоспортсменов камеры на дорогах. Спасибо этим добрым людям, которые это придумали. Но я бы хотел поговорить больше о городской среде. Трасса - это отдельная тема. Коснусь в другой раз. На мой взгляд, одной из главных причин превышения скорости в городе служат водители-тихоходы. Вот они едут медленно, никуда не спеша, и только создают за собой пробку. Я рад за таких людей, что они могут ехать так, словно гуляют по бульвару. ЧТо им не надо никуда спешить. Но это плохой поведенческий паттерн. Нельзя

На первый взгляд ответ очевиден - тише едешь, дальше будешь. Да и по статистике, причиной аварий чаще становится превышение скорости. Ну а кто-нибудь задумывался, почему люди превышают скорость?

Самый очевидный ответ на это - потому что могут ) ну правда, машина же позволяет. Чуть надавил тапку и машина ревет вперед. Конечно, возникает соблазн разогнаться.

Такие разгонщиков много на загородных трассах. Сильно меньше в городах, ибо понятно - препятствий больше.

Сильно ограничивают таких автоспортсменов камеры на дорогах. Спасибо этим добрым людям, которые это придумали.

Но я бы хотел поговорить больше о городской среде. Трасса - это отдельная тема. Коснусь в другой раз.

На мой взгляд, одной из главных причин превышения скорости в городе служат водители-тихоходы. Вот они едут медленно, никуда не спеша, и только создают за собой пробку.

-2

Я рад за таких людей, что они могут ехать так, словно гуляют по бульвару. ЧТо им не надо никуда спешить. Но это плохой поведенческий паттерн. Нельзя модель поведения пешехода переносить на вождение.

Все же есть правило - придерживаться скорости потока. Если впереди тебя пусто, и ты едешь 40 при разрешенных 60, ну я извиняюсь - а какого черта?

А за тобой уже колонна собралась.

Люди с утра были в хорошем настроении, но вот они встали за тобой, начали дружно плестись и их начинает корежить.

И вот эти люди, сзади из колонны, как только позволяет дорожная обстановка, начинают выскакивать и пытаться обогнать этого тихохода. Естественно, возникает куча мала.

А что этот тихоход? Он сидит надув щеки, вцепившись в руль, и не реагирует ни на какие раздражители, кроме светофора.

Я вот сейчас описал некий типаж, которых очень много на дороге. Выражением лица они реально производят впечатления обиженных людей.

А что часто делает обиженный человек? Вернее не что, а как? Он делает всем назло.

Увы, таким тихоходством очень сильно страдают женщины. Ну это видать такой гендерный признак. Женщина за рулем - это тоже отдельная тема.

Но все больше тихоходов становится среди мужиков. Увы, это часто люди пожилые и даже преклонного возраста.

Ты его когда объезжаешь и смотришь кто за рулем, то реально становится страшно. Как этот человек еще ездит.

Увы, тихоходов будет становиться больше. Сейчас в пенсионный возраст массово переходит целое поколение водителей старой формации - позднего СССР и 90-х годов.

Самое противное, что они на пенсии и им некуда спешить. Они живут в своем неторопливом мире, которым сильно тормозят мир нас более молодых.

И вот как с этим жить я не знаю.

Реально, после того как ты поездишь весь день по городу вот за такими медленными водителями, нервы становятся ни к черту.

Может надо какую-то памятку водителям выдавать. Вести разъяснительную работу. Ну так же нельзя ползать, как будто у вас вагон времени в кармане.

В общем рецептов у меня по этому поводу нет. Просто решил высказаться.

Так что, лихачи, конечно, опасны. А тихоходы превращают городское движение в погребальную процессию.