Конечно, сколько я его помню, был он 600-м. И в рамках какой-то совершенно мне непонятно зачем инициированной номерной реформы, в результате которой на последние 300-е номера приходится по 4-5 маршрутов, его сделали 300-м. Поезд в этих краях, конечно, известнейший! Останавливается даже в Купчино и Царском Селе. На 99,(9)% уверен, что он такой единственный. Не считая электричек, конечно. Длинный перегон Батецкая - Царское Село (и обратно) так и останется самым скоростным участком на этом маршруте, где скорость уверенно за 70 км/ч. Ну там и по расстоянию почти 125 км. А вот другие участки намного короче (в среднем между остановочными пунктами 22,5 км). Это хорошо заметно на графике скорости по участкам: Еще в паре мест скорость превышает 60 км/ч. Ну а на остальных участках поезд если не откровенно тошнит, то скрытно подташнивает. Впрочем, торопиться ему, конечно, особенно некуда. До Великих Лук он и так добирается за 9 часов 23 минут. Назад его зачем-то отправляют пораньше, а вот в пути
Поезд №377/378 Санкт-Петербург-Великие Луки с ВБС на Себеж и Мурманск, который делает остановку даже в Купчино и Царском Селе
12 января12 янв
146
1 мин