Глава 2. Ульяновский автоспорт: от «темной дороги» до больших стартов.
2002 год: искра, из которой разгорелось пламя.
Осень 2002‑го… В воздухе витает дух «Форсажа», а в Ульяновске зарождается нечто новое — любительский автоспорт «Новой волны». Всё начинается со стихийных уличных гонок. Молодёжь, впечатлительная и азартная, жаждет скорости — но как это организовать, никто толком не знает.
А весной того же года — первый робкий, но решительный шаг. Группа энтузиастов выбирает дорогу на Поливно и проводит первые соревнования по драг‑рейсингу — гонкам на 402 метра. Осень 2002 года можно смело назвать днём рождения ульяновского любительского автоспорта.
«Темная дорога»: первые гонки под покровом ночи.
Место выбрано не случайно — так называемая «пьяная дорога», ведущая с трассы Ульяновск — Казань в Поливно. Здесь нашёлся достаточно ровный участок, и мы решаем устроить ночные стихийные заезды.
Правила? Условные, почти символические. Главное — атмосфера. Мы мастерим первый финишный флаг: белый кусок материи, чёрными квадратами, нарисованными поролоном, и деревянная жердочка. Вот он — наш скромный антураж.
Первая гонка проходит. А через неделю — новая встреча. На этот раз у нас появляется «технический атрибут» — синяя мигалка. (Кстати, она до сих пор жива и хранится у меня.) Покупаем её легально, в обычном коммерческом магазине. Её задача проста: предупредить случайных водителей, чтобы те, увидев мигалку, разворачивались и не мешали нашим ночным заездам.
Участвовать можно просто так — ради адреналина, ради ощущения скорости. Осенью мы собираемся 3–4 раза — до первого снега.
Инициаторами всего этого «сборища» были: · Александр Охотников , Дмитрий Кузнецов , Александр Хуртин, · Александр Чернов (к сожалению, его жизнь трагически оборвалась через несколько лет).
Нас было немного, но именно эти люди стояли у истоков драг‑рейсинга .
2003 год: поиски новых трасс.
Весна 2003‑го. «Форсаж» по‑прежнему не отпускает, и мы ищем новую локацию. Находим её на трассе Ульяновск — Димитровград, напротив гостиничного комплекса «Онако‑Комета». Трафик тогда был небольшим, и мы успевали устраивать заезды в перерывах между проезжающими машинами.
Эту дорогу в народе прозвали «5 минут Америки» — она позволяла относительно безопасно разгоняться. Но всё же это была обычная дорога общего пользования, со всеми вытекающими сложностями.
Несколько раз к нам подъезжали наряды ГАИ‑ГИБДД. Но, к счастью, особого рвения они не проявляли. Всё обходилось на уровне: «Ребята, постойте, посмотрите…»
Следующая локация — Проезд Инженерный. Здесь много дорог и пересечений, найти 402 метра несложно. Но трассы узкие, ограничены бордюрами — и это уже небезопасно. Пару раз мы всё же проводим здесь стихийные заезды.
И вот — прорыв! Мы находим резервную взлётную полосу Авиастара. Здесь уже можно работать всерьёз:
· рисуем старт рулеткой, точно отмеряем 402 метра;
· заказываем в ателье более качественный финишный флаг;
· кисточкой наносим белой краской надписи «СТАРТ» и «ФИНИШ».
Здесь мы пробуем организовать гонки уже на более серьёзном уровне.
От стихийности — к масштабным событиям.
Постепенно приходит понимание: гонки нужно делать масштабными, значимыми. И вот — 12 июня 2003 года. Мы собираем огромное количество людей: и зрителей, и участников из других городов.
Как это удалось?
· «сарафанное радио» работало на полную мощность;
· использовали пейджинговую систему «Евросеть»;
· печатали листовки и распространяли их.
Результат? На первую дневную гонку приезжает множество участников. Появляются первые атрибуты драг‑рейсинга:
· девушки «Go‑Go»;
· элементы безопасности;
· ограждение из ленты.
Это уже не просто заезд — это настоящий праздник скорости! И что особенно важно — мы получаем разрешение администрации Заволжского района.
Здесь собраны фотографии с Мероприятия от 12 июня 2003 года, любезно предоставленные Дмитрием Ванюшиным.
Больше фотографий здесь:
https://vk.com/album-2904073_312229719
Рождение клуба: ULRACE.
В этот момент мы перестаём быть просто стихийной группой. Мы — клуб единомышленников. Хочу выразить огромную благодарность парням из Заволжского района, с которыми мы объединились и начали вместе организовывать гонки на взлётке, затем и более масштабные мероприятия.
Так рождается клуб ULRACE. В числе организаторов , хочу упомянуть отдельно: Слава Немков , Дима Немков (ДНК), Кирилл Шаповалов , Игорь Аношкин, Георгий Шклянник (Geоrge), Саша Кротов (DJ Virus).
Это люди, которые в то время "горели" гонками , были готовы на любые мыслимые поступки, двигали горы, заряжали своим идеями всех окружающих.
Это были времена, когда каждый старт становился событием, а каждая гонка — шагом к чему‑то большему. И никто не знал, какие трассы и события ждут нас впереди…
Справка: Клуб Ulrace был основан в феврале 2003 года. В начале мая 2003 г. была зарегистрирована Молодежная Региональная Автономная Некоммерческая Организация (МРАНО) «Стритрэйсинг-Ульяновск» и получены разрешения на проведение официальных соревнований.
P.S. К сожалению, пока не нашел фото с тех самых первых гонок драга, но есть чуть более поздние. Немного , но все же есть.
Если они у кого-то сохранились - прошу выйти со мной на связь - добавим в публикацию.