«Яндекс» работает над своей машиной для такси. Два собеседника, знакомые с проектом, рассказали «Ведомостям», что компания хочет выпускать электрокар под названием UMO 5. Эта торговая марка уже лежит в базе Роспатента: её зарегистрировали 12 ноября по классам, куда входят автомобили и зарядка для электротранспорта.
Источники говорят, что «Яндекс» и китайский концерн GAC обсуждают площадки, где могут собирать автомобиль. Один собеседник считает, что выпуск реально стартует в 2026 году. Второй сомневается, что переговоры быстро сдвинутся с места.
В презентации проекта указано, что UMO 5 повторяет китайский электрокроссовер GAC Aion Y Plus. Его продают в Китае с 2021 года, но официально он не вышел на российский рынок. На «Авто.ру» висит только одно предложение: дилер из Владивостока готов привезти машину 2024 года с пробегом около 30 000 км за 1,55 млн рублей.
Цена нового UMO 5 — 2,4 млн рублей. В эту сумму уже включена государственная субсидия на электротранспорт — 925 000 рублей. Если взять машину в лизинг на четыре года без первоначального взноса, месячный платёж составит от 69 000 рублей.
UMO 5 — это переднеприводный электрокар мощностью 204 л. с., с запасом хода от 300 до 430 км. Диапазон зависит от сезона. Батарея ёмкостью 63 кВт⋅ч заряжается с 20 до 80% примерно за 30 минут.
По классификатору «Яндекс Такси», модель попадёт в класс «комфорт+» в Москве и Петербурге. Внутри — светодиодная оптика, круговой обзор, мультимедиа с экраном 14,6 дюйма, шесть подушек безопасности и полный набор подогревов.
Компания рассчитала годовые расходы. Эксплуатация UMO 5 обходится примерно в 405 000 рублей. Это на 255 000 рублей дешевле, чем обслуживание машины с ДВС. Экономия складывается из меньших затрат на зарядку — 176 400 рублей, и обслуживания — 88 500 рублей. Межсервисный интервал — каждые 15 000 км. Гарантия — четыре года или 150 000 км.
Обложка: freepik