Корреспондент НТС рассказала об особенностях и проблемах застройки в Иркутске

Купить первичное жильё для семьи в Иркутске — задача не из лёгких. Особенно, если ориентироваться на расположение. На левом берегу Ангары купишь — в пробку встанешь, на правом — детей в сад или школу водить придётся далеко. Почему новостройка в Иркутске — это не всегда комфортно, выясняла Карина Фокирова.

— Один съезжает. Два.

Три, четыре и пять. Вместе мы посчитали минимальное количество водителей, которые объезжают пробку на улице Старо-Кузьмихинской в час пик.

С транспортной доступностью тут тяжеловато: движение плотное даже днём, а до ближайшей остановки идти примерно 11 минут. При этом вдоль улицы размещён новенький жилой комплекс, а напротив строится ещё один.

КАРИНА ФОКИРОВА, корреспондент

— Не всегда при строительстве зданий учитывается и доступность социальных объектов. Так, например, новостройки на Нижней Лисихе появились намного раньше, чем школы и детские сады. Первое дошкольное учреждение возвели тут только в апреле этого года. А вот школьникам повезло меньше. Образовательное учреждение построят здесь только к 2030.

Такие проблемы есть не только в областном центре. Первые дома в микрорайоне Берёзовом Иркутского района возвели в 2011 году. И с тех пор жители ждут строительства школы. Её обещают построить к 2027 году. Сейчас, по мнению риелторов, при покупке квартиры стали больше ориентироваться именно на шаговую доступность к социальным объектам.

ЕКАТЕРИНА МИХАЛЕВА, старший специалист агентства по недвижимости

— Покупатели сейчас, скажем так, немного избалованы. Допустим, раньше можно было построить новый дом и это уже пользовалось спросом, то сейчас запрос больше идёт на комфорт. Чтобы обязательно были парковки, большие детские площадки. Остановка влияет, потому что опять-таки дети. Они ходят в школу.

Застройщики в такие тонкости, как правило не вдаются. Традиционно в Иркутске сначала стоят жильё, а уже потом инфраструктуру под него. От этого и возникают все проблемы.

АРТУР ТААМ, архитектор

— По закону, по нашим нормативным базам застройщик не должен смотреть на то, как его новостройка повлияет на городскую инфраструктуру. На это смотрят единичные города. Хороший пример у нас в России — это город Казань, который поделен на определённые лоты и они заранее говорят, где и какая новостройка может присутствовать, где какой торговый центр.

Применить такой опыт в нашем городе на данный момент практически невозможно. Во-первых, потому что в обязанности главного архитектора такая масштабная планировка не входит — одного человека для выполнения просто не хватит. Отсюда вытекает вторая причина: нанимать целую команду для планирования обойдётся городу в копеечку. Поэтому придумали другое решение проблемы — комплексное развитие территории.

ДМИТРИЙ ОЛЕЙНИК, начальник департамента архитектуры и градостроительства

— Когда уже администрация является регулятором такой застройки, предоставляет возможность застройщику вести какую-либо деятельность. В уже построенных домах, предоставляя в дальнейшем, администрации в собственность помещений для размещений, например, детских школ искусств.

Правда это не объясняет, почему точечная застройка до сих пор остаётся неблагополучной визиткой города. В этом году в эксплуатацию ввели шесть жилых комплексов, ещё 36 строятся. И было бы неплохо, чтобы хотя бы на 10 новых домов строили ещё хотя бы дорогу.