Мотовский залив уже на протяжении нескольких десятилетий считается самым суровым и таинственным уголком Баренцева моря. Его воды знали немало трагедий, но одну из них не удавалось разгадать десятилетиями. Сегодня на дне покоится субмарина, на корпусе которой закреплена мемориальная плита с именами всего экипажа. Эти люди бесследно исчезли в 1940 году…
Первую советскую дизель-электрическую подлодку Д-1 «Декабрист» считали пропавшей навсегда долгие годы. Она появилась ещё в 1927 году, когда российский подводный флот только начал возрождаться. Первая мировая война, революции и Гражданская война практически остановили строительство кораблей, и страна находилась в острой нужде в современных боевых судах.
5 марта 1927 года на Балтийском заводе №189 заложили первую субмарину нового поколения – Д-1, головную лодку серии «Декабрист». На воду её спустили в ноябре 1928 года, а ровно через год судно вошло в состав Морских сил. Вслед за ней создали ещё пять субмарин этого типа.
Создателями проекта стали выдающиеся инженеры Малинин и Руберовский, которые примели в разработке новейшие на тот момент решения. Прочная сталь для строения двухкорпусной конструкции и водонепроницаемых переборок взяли из царских запасов.
Советская подлодка сильно отличалась от иностранных аналогов: она была прочнее, тише и могла преодолевать более дальние расстояния. Однако у неё были и недостатки. Слишком быстрое заполнение балластных цистерн могло привести к нештатному набору глубины. Моряки знали об этом риске, но всё равно продолжали работать на судне.
К началу 1940-х годов в составе флота уже было более двухсот субмарин этого класса и их последователей. «Декабрист» успел пройти два арктических похода и три боевых выхода во время Советско-финской войны. Осенью подлодки готовили к очередным учениям. Д-1 недавно вышла из ремонта и должна была отработать один из самых сложных манёвров – подныривание под движущееся судно. Местом учебной операции стал полигон №6 недалеко от мыса Выев-Наволок.
13 ноября 1940 года в 13:30 субмарина начала погружение на перископную глубину. Наблюдательные посты зафиксировали стандартное начало манёвра. А после лодка просто исчезла. Больше на связь экипаж так и не вышел.
Началась масштабная поисковая операция, но ни субмарины, ни обломков обнаружено в море не было. Единственным следом были пятна от масла и спасательный круг. Судьба 55 членов экипажа оставалась неизвестной…
Комиссия выдвинула несколько версий произошедшего. Эксперты предполагали, что лодка могла, не справиться с чрезмерным погружением из-за неисправности или ошибки экипажа. К примеру, повреждение рулей глубины можно стать причиной заклинивания, которое привело к неконтролируемому пикированию.
Также специалисты допускали версию с взрывом боеприпаса. На судно могли воздействовать внешне, но ни одна версия не получила стопроцентного подтверждения. Лодка исчезла, а причины остались лишь предположениями.
Море приоткрыло тайну только в 2018 году – спустя 78 лет после трагедии. Современные подводные аппараты обследовали район Мотовского залива и обнаружили на глубине около 250 метров корпус Д-1. Лодка лежала на дне практически целой, поэтому версию о мощном взрыве сразу же исключили.
На одной из обшивок была установлена мемориальная плита, где были перечислены имена погибших членов экипажа, а рядом с подводной лодкой стоял православный крест, символизирующий скорбь. К чёткому выводу, что именно погубило столько жизней, эксперты до сих пор не пришли. Возможно, в будущем станет известно, что же произошло в ток роковой день на подлодке «Декабрист»…