Формула‑1 сегодня — это не только борьба за секунды на трассе, но и огромные деньги, которые крутятся вокруг имен пилотов. Каждый сезон приносит новые контракты и громкие переходы, но вершина рейтинга остается неизменной. Forbes опубликовал список самых высокооплачиваемых гонщиков текущего года, и снова на первом месте оказался Макс Ферстаппен — человек, который доминирует и в спорте, и в финансах.
Ферстаппен: лидер на трассе и в финансах
Макс Ферстаппен уже четвертый год подряд остается самым высокооплачиваемым гонщиком Формулы‑1. В 2025 году его доход составил около 65 миллионов долларов в виде зарплаты и еще 11 миллионов бонусами. Как отмечают зарубежные СМИ, такие цифры отражают не только спортивное превосходство Макса, но и статус главной звезды современного автоспорта.
Ферстаппен стабильно выигрывает гонки, уверенно удерживает лидерство в чемпионате и остается лицом команды Red Bull. Контракт Ферстаппена построен так, что каждая победа и каждое достижение на трассе приносят дополнительные выплаты. При этом Макс давно превратился в глобальный бренд: его имя привлекает спонсоров, используется в маркетинге и усиливает позиции команды на рынке.
Хэмилтон: рекордный оклад, но минимальные премии
На втором месте — семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, который впервые выступал за Ferrari после 12 лет в Mercedes-Benz. Его зарплата — рекордная среди всех пилотов, около 70 миллионов долларов, но бонусы оказались минимальными — всего 0,5 миллиона. Контраст очевиден: величие имени и ожидания от перехода в легендарную команду не совпали с результатами первого сезона.
Норрис: чемпион, но не лидер по доходам
Третью строчку занял новый чемпион мира Ландо Норрис. Его зарплата составила 18 миллионов долларов, но бонусы впечатляют: 29,5 миллиона за сезон и еще 10 миллионов за титул чемпиона 2025 года. Норрис не раз доказывал, что победы на трассе способны компенсировать разницу в окладе, и его финансовый рост отражает спортивный успех.
Леклер: стабильность Ferrari
Пятое место занял Шарль Леклер, напарник Хэмилтона по Ferrari. Его доход составил 30 миллионов долларов, что выше прошлогодних $27 млн. Рост связан с новым контрактом, подписанным в прошлом году, который существенно увеличил его зарплату. Леклер остается ключевой фигурой команды и символом ее стабильности.
Новички рейтинга: Стролл и Антонелли
После ухода Серхио Переса и Пьера Гасли в рейтинг вошли два новых имени. Лэнс Стролл (Aston Martin) занял восьмое место с доходом $13,5 млн. Его результаты на трассе скромные — 16-е место в личном зачете и 33 очка, — но финансовые отчеты команды раскрыли его вознаграждение. В 2024 году оно составляло $12,3 млн, а в 2023-м — $5,6 млн. Влияние семьи очевидно: Стролл — сын миллиардера Лоуренса Стролла, владельца Aston Martin.
Кими Антонелли (Mercedes) стал вторым новичком рейтинга. В марте он дебютировал в Формуле-1 в возрасте 18 лет, 6 месяцев и 19 дней, став одним из самых молодых пилотов в истории. Его доход составил $12,5 млн, что впечатляет для дебютного сезона. Mercedes делает ставку на Антонелли как на будущего лидера команды.
Автор статьи:
Владимир Жиленков