Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

🇮🇹Компания Pirelli представляет шины для Формулы-1 2026 года

🇮🇹Компания Pirelli представляет шины для Формулы-1 2026 года. Pirelli открывает новую главу в Формуле‑1, представив на Яс‑Марине обновлённую линейку шин P Zero для сезона 2026 года, сопровождающую переход чемпионата к новым техническим регламентам. Главное визуальное новшество — переработанный дизайн боковины: привычная цветная полоска трансформирована в логотип с мотивом клетчатого флага, что делает эти шины уникальными по сравнению с любой другой продукцией бренда.​ В составе линейки сохраняются пять сликовых составов от C1 до C5, от самого жёсткого до самого мягкого, а также промежуточные и дождевые шины с прежними зелёным и синим цветами. При этом Pirelli переработала характеристики компаундов, добившись более широких и стабильных по времени разниц между составами, чтобы стимулировать разнообразие гоночных стратегий.​ Для соответствия новым, более лёгким и аэродинамически эффективным болидам изменены габариты шин: сохранён 18‑дюймовый диаметр диска, но протектор стал уже на 25

🇮🇹Компания Pirelli представляет шины для Формулы-1 2026 года.

Pirelli открывает новую главу в Формуле‑1, представив на Яс‑Марине обновлённую линейку шин P Zero для сезона 2026 года, сопровождающую переход чемпионата к новым техническим регламентам. Главное визуальное новшество — переработанный дизайн боковины: привычная цветная полоска трансформирована в логотип с мотивом клетчатого флага, что делает эти шины уникальными по сравнению с любой другой продукцией бренда.​

В составе линейки сохраняются пять сликовых составов от C1 до C5, от самого жёсткого до самого мягкого, а также промежуточные и дождевые шины с прежними зелёным и синим цветами. При этом Pirelli переработала характеристики компаундов, добившись более широких и стабильных по времени разниц между составами, чтобы стимулировать разнообразие гоночных стратегий.​

Для соответствия новым, более лёгким и аэродинамически эффективным болидам изменены габариты шин: сохранён 18‑дюймовый диаметр диска, но протектор стал уже на 25 мм спереди и 30 мм сзади, а общий диаметр уменьшен на 10–15 мм. Такое решение снижает аэродинамическое сопротивление и инерцию вращения, сохраняя при этом контроль над термической деградацией и прочностью конструкции.​

Новая резина тестируется всеми командами на «мул‑карах» в Абу‑Даби, причём пилоты используют полный диапазон Slick, Intermediate и Wet в реальных условиях трассы. Окончательная омологация диапазона составов запланирована на середину декабря, а впервые на новых болидах шины 2026 года будут показаны на предсезонных тестах в Барселоне в конце января.

-2