Итальянские СМИ утверждают, что звезда Формулы‑1 Ferrari Шарль Леклер неизбежно перейдёт в Aston Martin, если «Скудерия» не предоставит ему конкурентоспособный болид к 2026 году.
В 2025 году Леклер и его напарник, семикратный чемпион Льюис Хэмилтон, провели катастрофический сезон. Теперь оба связывают надежды на будущее с болидом Ferrari 2026 года.
Не секрет, что переход Хэмилтона в Маранелло был продиктован желанием вновь бороться за чемпионство. Однако в 40 лет у бывшего гонщика Mercedes остаётся всё меньше шансов: если новые правила сезона 2026 года ему не подойдут, он может завершить карьеру.
Его монегасский напарник, впрочем, располагает чуть большим запасом времени — но, похоже, уже теряет терпение.
28‑летний гонщик уже предупредил Ferrari: для команды наступило время «сейчас или никогда» — пора возвращаться в борьбу за чемпионство. Леклер заявил, что любая команда, которая не сумеет с ходу включиться в борьбу в 2026 году, проведёт как минимум следующие четыре года в хвосте пелотона.
2026 год — идеальная возможность для Ferrari перезагрузить проект и вернуться на вершину турнирной таблицы. У команды попросту не будет оправданий, если она не справится: ведь работа над новым регламентом началась ещё в апреле 2025 года.
Ситуация для Ferrari и находящегося под давлением руководителя Фреда Вассёра осложняется тем, что конкуренты из Aston Martin присматриваются к Леклеру — и, судя по всему, взаимный интерес есть.
Леклер — идеальный кандидат для Aston Martin в новой эре Формулы‑1
Следующий год станет для Шарля Леклера восьмым сезоном в Формуле‑1 в составе Ferrari. Учитывая, что его ровесник Макс Ферстаппен с момента дебюта успел завоевать четыре чемпионских титула, монегасский гонщик, вероятно, начинает всерьёз рассматривать варианты перехода в другие команды.
Пока болельщики и пилоты ждут, как коллективы адаптируются к новым регламентам F1, итальянское издание Corriere della Sera предупреждает: без конкурентоспособного болида в следующем сезоне уход Леклера станет «неизбежным».
В публикации анализируется, как Леклер сумел извлечь плюсы из провального сезона Ferrari‑2025:
«В этом кошмарном чемпионате единственная определённость — Шарль укрепился как гонщик и лидер. Он рассчитывал превзойти Хэмилтона, но не в такой степени».
Однако растущая ценность Леклера на рынке пилотов может сыграть против Ferrari. Особенно на фоне того, что Aston Martin пообещала привлечь гонщика его уровня начиная с 2027 года.
Corriere della Sera продолжает:
«Он в поле зрения Aston Martin, которая гарантировала спонсорам топового пилота к 2027 году. Эдриан Ньюи реформирует структуру команды — он сделал бы то же самое в Маранелло, если бы там не отклонили его предложение. В Англии вложены миллиарды в инфраструктуру и кадры, заключён контракт с Honda на поставку двигателей. Это дорогостоящие ставки на возвращение на вершину».
Остаётся вопрос: готов ли сам Леклер рискнуть и покинуть Ferrari? Но если сезон‑2026 окажется для «Скудерии» столь же разочаровывающим, как 2025‑й, у него, возможно, не останется иного выбора.