Посмотрели площадку с такими машинами, чтобы выяснить это на реальном примере. Автомобили продаются через посредника — крупный автосалон. Примеры цен:
→ Volkswagen Polo в максималке 2017 года — от 650 000 ₽, или на 40% ниже, чем в среднем по рынку.
→ BMW 320i XDrive с мотором 2,0 л и 4WD 2018 года — от 1 500 000 ₽.
→ Mercedes E200 в хорошей комплектации с 4WD 2018 года — от 2 000 000 ₽.
Менеджеры отмечают, что все машины исправны, обслужены по регламенту производителя и готовы к эксплуатации. Но если приглядеться, видно, что автомобили латаные-перелатанные: у них неровные кузовные элементы, грубые подкрасы, неоригинальная оптика, китайские стёкла, везде отсутствует запаска, а ключ зажигания, как правило, один.
Конкретика:
→ VW Polo — пробеги в районе 200 000 км, много недостатков по кузову и салону. Видно, что ремонт проводили подручными средствами, всё затёртое, часть деталей интерьера отсутствует, неокрашенных машин просто нет.
→ BMW 320 — около 200 000 км на одометрах, тоже все перекрашены, оптика и стёкла заменены, зазоры кривые, сильно просаженные сиденья. Сканер выдаёт гирлянду ошибок почти на каждой машине.
→ Mercedes Benz E200 — есть пробеги под 250 000 км, но Мерседес, похоже, легче переносит испытания в каршеринге. Внешне они сохранились лучше, салоны выглядят менее изношенными, однако и в них местами не хватает некоторых элементов интерьера.
Итак, плюсы: машины юридически чистые, в хороших комплектациях, по привлекательным ценам и с реальными пробегами. Но эксплуатация была очень жестокой, история обслуживания неизвестна, а внешний вид часто вызывает отторжение.
Как думаете, можно рассматривать к покупке?
#дромтест #каршеринг #выкуп
