В распоряжении проекта оказалась фотография седана на испытательном полигоне под Дмитровом, где все автопроизводители получают ОТТС для вывода автомобильной техники на российский авторынок.
Впервые в России SAIPA представила свои модели на выставке MIMS 2022 в Экспоцентре, модель Shahin планировала вывести на российский авторынок в том же году. Однако дальше единичного ввоза импорт SAIPA так и не продвинулся. Компания ООО «Бест Моторс», которая на тот момент являлась официальным дистрибьютором иранского автомобильного бренда SAIPA в России, уже весной 2023 года столкнулась с финансовыми проблемами и приняла решение о ликвидации.
По заявлению гендиректора «Бест Моторс» Александра Степанова, он вместе с партнерами принял решение отказаться от идеи поставок SAIPA на российский рынок из-за изменения экономической ситуации в стране, писали СМИ.
Седан Shahin создан на первой собственной платформе иранского происхождения (SP1), впрочем, автокомпания признает, что некоторые элементы платформы была позаимствованы у концерна Toyota. В Иране стоимость Shahin начинается от $12 тысяч (около 940 тысяч рублей).
Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором 1.5 (110 л. с.), агрегатированным с 5-ступенчатой «механикой». В базовую комплектацию входит система бесключевого доступа, кондиционер, запуск двигателя с кнопки, семидюймовый экран мультимедиа, датчики давления в шинах, задняя камера и датчики парковки, обогрев зеркал заднего вида. Машина также оснащается двумя подушками безопасности, ABS и системами помощи при торможении и распределения тормозных усилий.
Иранская автокомпания SAIPA была основана в 1965 году, как совместное предприятие с французским концерном Citroen. Однако после Исламской революции 1979 года и прихода к власти режима аятол в отношении Ирана были введены международные санкции. Из-за них сотрудничество с французами прекратилось, хотя иранский бренд продолжил производить лицензионные копии моделей Citroen, и создавал на их основе собственные машины.