Продолжение выпуска Lada назвали подвигом в АвтоВАЗе

Говоря о событиях 2022 года, он отметил, что прежние владельцы рассчитывали на возобновление выпуска машин не раньше 2023-го, однако запустить конвейер удалось уже летом того же года. При этом на рынок поступила Granta в сильно упрощенной версии — без подушек безопасности, АБС, кнопки ЭРА-ГЛОНАСС и с пониженным экологическим классом, а не привычные ВАЗ 2110 или Priora.

Соколов напомнил, что за 14 лет контроля Renault на предприятии появились лишь три новые модели — Largus, Vesta и Xray. После возвращения компании в российскую собственность «АвтоВАЗ» стал выпускать новинки значительно быстрее и при этом восстановил производство всего наиболее прибыльного модельного ряда. По словам руководителя, главным направлением компании в будущем останется выпуск доступных автомобилей, хотя возможность расширения на другие сегменты он не исключает.

Путь к укреплению доверия

Президент «АвтоВАЗа» признал, что фирма вынуждена работать в условиях предвзятого отношения к бренду, но прилагает усилия для изменения ситуации. «Мы создаем надежный барьер для тех, кто пытается необоснованно подорвать репутацию марки», — подчеркнул он.

Чтобы укрепить доверие потребителей к Lada, компания делает акцент на реальном развитии, систематически вводя новые модели и строя амбициозные планы на будущее.

В том же интервью Соколов обратил внимание на «перешедший все границы» демпинг китайских автопроизводителей в 2025 году, однако отметил, что автомобили Lada остаются более доступными по цене и затратам на эксплуатацию по сравнению с конкурентами.