В Москве снова меняются правила дорожной игры — и не из-за новых знаков или разметки, а потому что умные камеры начали следить за ещё одним видом нарушений. На этот раз под прицел попали те, кто любит «на минутку» встать там, где никому стоять нельзя. И если раньше такие манёвры сходили с рук, то теперь система работает жёстко, быстро и почти безошибочно.
Новая реальность: камеры фиксируют нарушения остановки, блокирующие движение
Столичный департамент транспорта сообщил, что дорожные камеры получили новую функцию — теперь они распознают остановку, которая создаёт помехи для движения.
То есть штраф прилетит не за любую остановку подряд, а именно за те случаи, которые мешают остальным участникам движения:
- автомобиль встал на полосе и заблокировал проезд;
- машина перекрыла выезд с парковки;
- водитель решил зачехлить аварийку и «быстренько» забежать в центр госуслуг.
Теперь такие эпизоды автоматически фиксируются системой.
Первым адресом, где заработала новая технология, стал дублёр проспекта Маршала Жукова — место, где водители регулярно перекрывают выезд из-за плотного потока и очередей в центр госуслуг.
Как работает новая система: камера + нейросеть + ручная проверка
Фиксация построена по довольно строгой схеме.
- Камеры делают снимки каждую минуту.
- Это важно: остановка меньше 60 секунд нарушением не является. Если водитель действительно остановился ненадолго — например, чтобы пропустить пешехода или объехать помеху — штраф ему не грозит.
- Нейросеть анализирует кадры.
- Алгоритм сравнивает последовательные фотографии, определяет, стоит ли автомобиль на месте, как он влияет на движение, и есть ли факт блокировки проезда.
- Сотрудники ЦОДД перепроверяют данные вручную.
- И только после этого постановление уходит нарушителю.
Важно, что если на дороге затор, система не фиксирует нарушение — камера анализирует контекст.
Штрафы: сколько придётся заплатить
Нарушение квалифицируется по пункту 12.4 ПДД и попадает под статью 12.19 КоАП РФ.
Штрафы за неправильную остановку или стоянку в Москве достигают до 3000 рублей.
То есть даже «две минуты подожду» теперь может стоить дороже, чем парковка по всем правилам.
Камеры теперь фиксируют 66 видов нарушений: Москва приближается к полной автоматизации
Столичный парковочный и транспортный контроль давно движется к тому, чтобы автоматизировать максимум процессов. По данным дептранса, камеры уже распознают 66 видов нарушений — от выезда на стоп-линию до езды по выделенным полосам, от превышения скорости до непредоставления преимущества пешеходам.
И новый тип фиксации — логичное продолжение этого курса.
В городе всё меньше зон, где водитель может рассчитывать на «авось».
Каждая остановка — под камерой, каждый манёвр — под наблюдением.
Что это значит для обычного водителя
С внедрением новой системы становится очевидно:
старая привычка «встать прямо тут, что будет» теперь может привести к штрафу с высокой вероятностью.
Особенно в местах:
- возле центров госуслуг,
- у выездов с парковок,
- в районах с плотным трафиком,
- на дублёрах и узких полосах.
Формально правила не изменились, но их соблюдение теперь контролируется совсем иначе.
Итог: точечный контроль, который меняет поведение на дорогах
Москва продолжает развивать интеллектуальную транспортную инфраструктуру, и новые камеры — ещё один элемент в этой системе.
Их задача проста: убрать хаотичную остановку с улиц, сделать движение более предсказуемым и сократить «бутылочные горлышки», которые формируются из-за одного небрежного водителя.
Теперь, когда камера фиксирует не только скорость, разметку и выделенки, но и такие остановки, город становится строже — но и безопаснее.
А водителям остаётся одно: внимательно смотреть на правила и понимать, что каждая минута на дороге теперь буквально под наблюдением.