Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

Голод заставил экипаж покинуть судно

Голод заставил экипаж покинуть судно в порту Новороссийска. У причала Новороссийского судоремонтного завода уже несколько недель стоит сухогрузное судно «Altin». Его история в этом порту началась с аварии: 30 октября 2025 года, по невыясненным причинам, это старое судно под танзанийским флагом село на мель, серьезно повредив винт и руль. После спасательной операции его отбуксировали к заводскому причалу. □ Однако на этом проблемы только начались. Уже к 6 ноября экипаж, состоящий из граждан Азербайджана, обратился за помощью: на борту полностью закончилось топливо, отключилось электричество, подошли к концу запасы воды и еды. Моряки также жаловались на невыплату зарплаты. Их положение оставалось отчаянным. □ Промучившись почти месяц в невыносимых условиях, 30 ноября вся команда была вынуждена окончательно покинуть борт, оставив сухогруз на произвол судьбы. □ Сейчас «Altin» представляет собой угрозу. Доступ на борт не контролируется, за его состоянием и сохранностью никто не след

Голод заставил экипаж покинуть судно в порту Новороссийска.

У причала Новороссийского судоремонтного завода уже несколько недель стоит сухогрузное судно «Altin».

Его история в этом порту началась с аварии: 30 октября 2025 года, по невыясненным причинам, это старое судно под танзанийским флагом село на мель, серьезно повредив винт и руль. После спасательной операции его отбуксировали к заводскому причалу.

□ Однако на этом проблемы только начались. Уже к 6 ноября экипаж, состоящий из граждан Азербайджана, обратился за помощью: на борту полностью закончилось топливо, отключилось электричество, подошли к концу запасы воды и еды. Моряки также жаловались на невыплату зарплаты. Их положение оставалось отчаянным.

□ Промучившись почти месяц в невыносимых условиях, 30 ноября вся команда была вынуждена окончательно покинуть борт, оставив сухогруз на произвол судьбы.

□ Сейчас «Altin» представляет собой угрозу. Доступ на борт не контролируется, за его состоянием и сохранностью никто не следит.

□ Капитан порта Новороссийск официально потребовал от судовладельца (владелец — компания OSV Maritime) немедленно принять меры: разместить на судне квалифицированную вахту и восстановить работу основных механизмов.

□ Пока же старое, построенное еще в 1982 году судно, остается безжизненной металлической громадой у причала, напоминая о суровой реальности морского бизнеса и человеческом равнодушии.