Автотека отмечает важное событие — сервисом по проверке истории автомобиля воспользовались более 100 млн раз. Через что пришлось пройти, чтобы достичь такого результата? И вообще — это действительно очень много или нет?
Как Автотека стала словом нарицательным, как она изменила рынок автомобилей с пробегом — и что ее ждет в будущем? Обо всем этом в новом подкасте мы поговорили с Андреем Тумкиным — управляющим директором Автотеки.
Полную версию смотрите тут:
А ниже — самые важные детали из интервью.
1. Как давно работает Автотека? Когда сформировали первый отчет?
Автотеку мы запустили в декабре 2016 года. Прямо в конце года, 26 декабря 2016 г., был сформирован самый первый отчет. Недавно решили проверить, сколько отчетов было с тех пор — оказывается, уже больше 100 миллионов. В 2018-м мы отпраздновали миллионный отчет, дальше темп только продолжал расти.
2. Откуда вообще собирали эти данные на старте? Как появилась такая огромная база?
Мы собрали представителей крупнейших на тот момент дилерских сетей, и предложили им создать базу для них. У каждого дилера есть собственный архив с историей эксплуатации машин, которые они продавали и обслуживали. В итоге договорились, что все от этого выиграют, и начали собирать данные от дилеров со всей страны. Потом поняли, что среди обычных покупателей автомобилей это будет не менее востребовано, чем у самих дилеров, ради которых все это затевалось.
3. Сейчас в интернете можно наткнуться на рекламу услуг по очистке отчета для конкретного автомобиля, который готовят к продаже — нельзя же Автотеку переписать?
Да, мы натыкались на такие объявления в интернете и в социальных сетях. И проводили тайные закупки, что на ранних этапах развития сервиса помогло нам улучшить нашу систему безопасности в том числе. Но сейчас мошенники просто берут PDF-файл с отчетом и в фоторедакторе его правят. Берут за это большие деньги. Как итог, мы выяснили, что «почистить» отчеты Автотеки извне никак нельзя. Потому что данные поступают автоматически из официальных источников. Например, если ДТП было, и оно отражено на сайте ГИБДД, то информация о нем автоматически попадает в отчет.
4. Зеленая Автотека — это панацея? Значит, идеальная машина, надо брать?
Надо помнить, что Автотека — это инструмент, помогающий с выбором автомобиля. Даже если вы видите машину с почти нулевым пробегом, который с годами вообще не увеличивался, и сомневаетесь — проще связаться с продавцом. И наоборот, если в отчете есть желтые или красные пометки, стоит насторожиться, но и это не повод отказываться от того, чтобы поехать на осмотр. Как правило, одного звонка достаточно, чтобы выяснить, в каком состоянии машина. Зеленая Автотека в любом случае подсветит, что перед вами, скорее всего, очень хороший вариант.
5. Какие планы на будущее?
Автопроизводители научились собирать более точные данные об истории эксплуатации — сейчас это не только пробег и обслуживание. На новых машинах можно даже определить стили вождения их владельцев — это поможет дополнить нашу нынешнюю картину. Эти автомобили уже появляются на рынке, буквально через 2–3 года такая информация станет массовой.
Полное интервью с Андреем Тумкиным смотрите тут.
А здесь — видеоподкасты с Александром Павловичем про создание российского электромобиля «Атом», с Алексеем Якименко про автомобильный дизайн, с Валентином Ильиновым про ДПС, психологию водителей и полицейских, с Сергеем Кусовым — про дорожные камеры, с Гаджи Курбановым про рынок автомобилей с пробегом, и с Никитой Ивахненко — про правильный момент для покупки новой машины и ушедшие западные бренды.
Текст: Алексей Бутенко
👉Тут собрали все автомобили на Авито Авто, которые снимались в наших видеоподкастах