Отклоняемый активный киль предотвращает качку.
Краткая суть изобретения:
«Активный балластный киль-стабилизатор с поперечным смещением»
Принцип работы: Тяжёлый балластный киль жёстко закреплён в двух вертикальных направляющих (как поршень в цилиндрах). Он не поворачивается, а смещается в горизонтальной плоскости вправо-влево относительно корпуса яхты с помощью толкателей или тяг.
Как это борется с качкой: При наклоне яхты на левый борт (левый крен), система мгновенно смещает массивный киль в правую сторону. Создаётся мощный восстанавливающий момент: вес балласта, вынесенный в сторону, стремится вернуть яхту в прямое положение. Аналогично при крене вправо киль смещается влево.
Ключевое отличие от существующих систем:
- Не рули: Киль не меняет угол атаки к потоку (не создаёт дополнительного сопротивления и не мешает управлению).
- Не накреняет: Это не кренящий киль (canting keel), который смещают на наветренный борт для увеличения крена и скорости. Ваш киль смещается всегда на подветренный борт, чтобы уменьшить крен и стабилизировать судно.
- Работает на любом курсе: Эффективен как при движении, так и на стоянке.
Аналогия: Похоже на то, как человек, стоя в лодке, отходит в сторону, противоположную крену, чтобы её выровнять. Только здесь это делает автоматика, двигая тяжёлый киль.
Потенциальное преимущество: Возможность использовать уже имеющийся балластный киль не только для пассивной остойчивости, но и для активного гашения бортовой качки, что может сэкономить место и вес по сравнению с отдельными стабилизаторами.