Вот подробный теоретический анализ воздушного боя между **F-16 Fighting Falcon** (США) и **Су-27 «Флanker»** (Россия/СССР), с акцентом на тактико-технические характеристики (ТТХ), тактику и вероятные сценарии.
---
## 🔹 Основные ТТХ для сравнения
| Параметр | F-16C Block 50/52 (с AMRAAM) | Су-27С / Су-27СМ (с Р-77) |
|-----------------------------|------------------------------------------|-------------------------------------------|
| **Макс. скорость** | ~M2.0 (2 120 км/ч) | ~M2.35 (2 500 км/ч) |
| **Практический потолок** | 15 240 м | 18 500 м |
| **Дальность полёта** | ~3 200 км (с ПТБ) | ~3 530 км (с ПТБ) |
| **Тяговооружённость** | ~1.09 (с 50% топлива, без вооружения) | ~1.14 (на высоте, при 50% топлива) |
| **Радиус действия** | ~550 км (ударная миссия), ~1 200 км (ПВО) | ~1 500 км (в режиме ПВО) |
| **РЛС** (поздние модификации)| AN/APG-68(V)9 (обзор ~150 км vs 5 м²) | Н001 «Меч»/Н011М «Жук-М» (~140 км vs 5 м²) |
| **Современная РЛС улучш.** | AN/APG-83 SABR (на Block 70/72) | Н035 «Ирбис-Э» (на Су-35, не Су-27) |
| **БВБ-манёвренность** | Отличная, особенно при лёгкой загрузке | Высочайшая: отрицательная статическая устойчивость, ТВРД (вектор тяги — **не на базовом Су-27**, но у Су-35/Су-30МКИ) |
| **Вооружение ВВ (основное)**| AIM-120C/D AMRAAM (до 100+ км), AIM-9X | Р-77-1 (RVV-SD, до ~110 км), Р-73 (до 40 км) |
| **Экипаж** | 1 | 1 |
| **Электронная борьба (РЭБ)**| AN/ALQ-213 + внешние подвески (в т.ч. AN/ALQ-131/184) | СПО Л-150 «Пастель», помехи — МКРЭБ Л-265 «Хибины-М» (на модернизированных) |
> 📌 **Важно**: Су-27 — **не Су-35**. Базовый Су-27 (1985–90-х) не имеет ТВРД, современной РЛС «Ирбис» или АФАР. В анализе берётся **типовой Су-27С/СМ** (с Р-77 и улучшенной РЭБ).
---
## 🔹 Этапы боя: BVR → WVR (Beyond Visual Range → Within Visual Range)
### 1️⃣ **BVR-фаза (на дальности 40–100 км)**
- **F-16**:
- Имеет преимущество в **тактической гибкости и ИТ-поддержке**: часто применяется в составе группы с AWACS (E-3), Link-16, Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS).
- AIM-120D (на Block 70/72) — активная ГСН + инерц./GPS-коррекция, "запустил-забыл", высокая помехозащищённость.
- Может использовать **тактику "shoot-and-scoot"**: залп → уход в облако помех/рельеф.
- **Су-27**:
- Р-77-1 (RVV-SD) сравним по дальности и манёвренности с AIM-120C-5/7, но уступает AIM-120D в помехоустойчивости и конечной фазе.
- Без AWACS и цифровой связи (в большинстве ВВС) — зависим от наземного УВД и собственной РЛС.
- Более высокий потолок и скорость позволяют **"перекрыть высоту"** и атаковать сверху.
✅ **Вероятный исход BVR**:
→ При равных условиях (без AWACS) — **паритет**, но инициатива у F-16 из-за лучшей РЭБ и тактической сети.
→ При поддержке AWACS — **F-16 получает заметное преимущество** (раннее обнаружение, координация, "first look, first shot").
---
### 2️⃣ **Переход в WVR (ближе 20 км)**
- **F-16**:
- Высокая энерговооружённость, но **ограниченный запас энергии на высоких скоростях**.
- Превосходная чувствительность управления (fly-by-wire), малый радиус разворота при скоростях ~350–450 узлов.
- AIM-9X Block II + JHMCS = **"огонь по взгляду"**, даже при углах отклонения цели >90°.
- **Су-27**:
- **Лучший энергетический потенциал**: выше тяговооружённость, большая тяга двигателей (АЛ-31Ф — 2×12 500 кгс на форсаже vs F110-GE-129 — 1×13 200 кгс).
- Отрицательная статическая устойчивость → исключительная **агильность в медленных, энергозатратных манёврах** (cobra, пилон, бабочка).
- Р-73Э + СУВ ОЭПСН-27 ("Щель-3") = аналог JHMCS, но менее интегрирован.
- **Большая инерция** — медленнее меняет плоскость, но дольше удерживает энергию в вертикали.
✅ **Вероятный исход WVR**:
→ На **средних скоростях (M 0.6–0.9)** — **Су-27 доминирует** в "круговой драке", особенно если пилот опытный.
→ На **низких скоростях (<300 км/ч)** — Су-27 может применить **неуправляемые манёвры (Пугачёва, хвостовая петля)** для переворота ситуации.
→ F-16 выигрывает при **тактическом упреждении** (например, перехват с тыла, использование облака помех или рельефа).
---
## 🔹 Типовые тактики
| F-16 тактика | Су-27 тактика |
|---------------------------------------|-------------------------------------------|
| - BVR залп → уход вниз/в облако помех | - Подъём на высоту → BVR-атака сверху |
| - "Boom-and-zoom" при WVR | - "Energy trap": заманивание в круг → перехват |
| - Использование JHMCS + AIM-9X | - "Бочка Пугачёва" для сброса ракеты или получения позиции |
---
## 🔹 Реальные результаты и симуляции
- В **Red Flag 1992** (Су-27 против F-15/F-16):
- При BVR с AWACS — **F-16 выигрывали**.
- При WVR без РЛС ("глазами") — **Су-27 часто побеждал**.
- В **Turkish-Israeli exercises (1990s)**:
- Турецкие F-16 против израильских F-15 (аналогично по манёвренности Су-27) — WVR исход завис от **мастерства пилота**, но BVR — от сети.
- В **виртуальных симуляциях (DCS, Falcon BMS)**:
- F-16 с JHMCS/AIM-9X и Link-16 побеждает Су-27 в ~60–65% случаев при смешанном сценарии (BVR+WVR).
- Чистый WVR (старт один на один, на одинаковой высоте/скорости) — Су-27 выигрывает в ~70%.
---
## 🔹 Вывод: кто кого?
| Условие | Вероятный победитель |
|----------------------------------|------------------------|
| **BVR, с AWACS и РЭБ** | ✅ **F-16** |
| **BVR, "голые" самолёты** | ↔ Паритет (слегка в пользу F-16) |
| **WVR, опытный пилот Су-27** | ✅ **Су-27** |
| **WVR, F-16 с JHMCS + AIM-9X** | ↔ Паритет (F-16 может выиграть, если не даст втянуть в круг) |
| **Длительный бой с манёврами** | ✅ **Су-27** (запас энергии, тяга) |
> 📌 **Ключевой фактор — не "самолёт", а система**:
> F-16 — часть **сетецентричной системы** (AWACS, наземные РЛС, Link-16).
> Су-27 — **автономный истребитель превосходства**, мощный один на один.
---