Цвет - первое, что говорит о характере автомобиля, ещё до того, как заработает двигатель. В премиум-сегменте он играет особую роль: оттенок должен подчеркнуть форму, скрыть лишнее, усилить пропорции и создать настроение. Не случайно над палитрами BMW, Porsche и Mercedes работают не дизайнеры «по вкусу», а целые цветовые лаборатории.
И у каждого бренда - свой подход.
Метамеризм: испытание для любого оттенка
В премиальном красочном производстве есть слово, которое определяет судьбу будущего цвета - метамеризм. Это способность оттенка менять восприятие в зависимости от источника света.
Один и тот же цвет может выглядеть:
- глубоким под солнечным светом,
- холодным под лампой,
- плоским под уличными фонарями.
Поэтому новый оттенок тестируют в «световых коридорах» - специальных комнатах, где воспроизводят разный спектр. Если цвет ведёт себя непредсказуемо, его откладывают. В премиум-сегменте непостоянный цвет недопустим.
Почему глубокий металлик выглядит дороже
На дорогих автомобилях редко используют простые однотонные краски. Глубина достигается за счёт сложной структуры:
- металлической стружки разного размера,
- многослойной базы,
- подложки с определённым тоном,
- ровного прозрачного слоя сверху.
Когда свет попадает на панель, частицы отражают его под разными углами. Создаётся ощущение объёма - словно цвет живёт, меняясь при движении.
Поэтому насыщенный металлик всегда кажется богаче: он играет, дышит, подсвечивает линии кузова. Особенно - на изгибах крыльев и дверей, за которые так любят BMW и Porsche.
Как влияет слой лака
Лак - финальный штрих. Его задача не только защищать, но и усиливать оптический эффект.
Толщина прозрачного слоя определяет:
- глубину цвета,
- характер блика,
- геометрию отражений,
- устойчивость покрытия.
В последние годы премиальные бренды начали тонко работать с матовым лаком - Mercedes особенно преуспел в этом направлении. Матовый цвет не прячет форму, а подчёркивает её точнее, чем глянец. Но он требует идеального качества окраски: любые дефекты сразу бросаются в глаза.
У каждого бренда - своя философия цвета
BMW выбирает холодные, структурные оттенки. Их задача - подчеркнуть мускулистость и рельеф.
Porsche стремится к эмоциональности: цвета должны меняться как живой металл.
Mercedes выстраивает палитру вокруг солидности и плавности - отсюда фирменные серебристые, серые и глубокие чёрные тона.
Все эти решения появляются не случайно. Перед выходом нового оттенка проводят сотни тестов в разной погоде, на разном расстоянии, даже на разных скоростях. Цвет должен быть выразительным при каждом взгляде.
Финальный штрих - защита
Даже самый дорогой цвет теряет красоту без правильной защиты.
У премиального лака тонкая структура, а сложные металлики особенно чувствительны к микроповреждениям.
Поэтому владельцы BMW, Porsche и Mercedes всё чаще оклеивают кузов прозрачной полиуретановой плёнкой: она сохраняет глубину оттенка, защищает от выгорания и не даёт песку разрушать верхний слой.
Если оттенок - это искусство, то защита - способ сохранить его неизменным.
Хотите разбираться в премиум-цветах так же, как дизайнеры брендов? Мы рассказываем не только о защите, но и о том, как создаётся эстетика премиального автомобиля: цвет, интерьер, материалы, технологии, истории брендов.
Тел.+7(911)7645555
ТЦ Можайский двор, 600 м от МКАД по Можайскому шоссе