Найти в Дзене
AUTOINFO 360°

Машины 🚗 , айфоны 📲 и суверенитет: почему закон о параллельном импорте 💸 — это не просто «спасибо, остаёмся»? 🤯📈

Мой друг, представь на секунду, что такое более 30 тысяч санкций. Не просто цифра, а реальная попытка разорвать экономику страны в клочья, перекрыть доступ к технологиям и остановить привычную жизнь. Так вот, пока политики на Западе считали, что всё кончено, Госдума спокойно поставила точку в долгом споре и продлила параллельный импорт на 2026 год. Это не просто бюрократическое решение — это молчаливый ответ на вопрос «как выжить?», который уже три года висит в воздухе. И ответ оказался очень конкретным: завозить всё необходимое по альтернативным каналам. Почему это важно для тебя? Всё просто. Механизм, запущенный ещё в мае 2022 года, разрешает ввозить товары без разрешения правообладателя. Когда ушли десятки брендов, именно эта схема не дала опустеть полкам. Электроника, запчасти для твоего автомобиля, бытовая техника, косметика — всё это продолжало поступать, хоть и не через официальных дилеров. Государство дало бизнесу инструмент для манёвра, а нам — возможность покупать. Судя по в

Мой друг, представь на секунду, что такое более 30 тысяч санкций. Не просто цифра, а реальная попытка разорвать экономику страны в клочья, перекрыть доступ к технологиям и остановить привычную жизнь. Так вот, пока политики на Западе считали, что всё кончено, Госдума спокойно поставила точку в долгом споре и продлила параллельный импорт на 2026 год. Это не просто бюрократическое решение — это молчаливый ответ на вопрос «как выжить?», который уже три года висит в воздухе. И ответ оказался очень конкретным: завозить всё необходимое по альтернативным каналам.

Почему это важно для тебя? Всё просто. Механизм, запущенный ещё в мае 2022 года, разрешает ввозить товары без разрешения правообладателя. Когда ушли десятки брендов, именно эта схема не дала опустеть полкам. Электроника, запчасти для твоего автомобиля, бытовая техника, косметика — всё это продолжало поступать, хоть и не через официальных дилеров. Государство дало бизнесу инструмент для манёвра, а нам — возможность покупать.

Судя по всему, система прижилась. Более того, список товаров не статичен. В ноябре Минпромторг его обновил: убрали то, что уже научились делать сами (например, неклиническую косметику, где доля отечественного производства превышает 68%), и добавили новое. В списке на ввоз теперь, к примеру, крупные мотоциклы BMW и Ducati с двигателем более 800 «кубов», миксеры Panasonic и бритвы Philips. Одновременно из перечня исключили продукцию HP и Fujitsu — видимо, решили, что с их 8,6% рынка российские аналоги справятся. Это уже не паническое латание дыр, а выверенная политика импортозамещения.

Однако, мой друг, за этим кажущимся благополучием скрывается жёсткая экономическая логика и неочевидные риски. Параллельный импорт — это лишь временный мост. Суверенитет и безопасность, о которых говорит руководство, строятся на чём-то более фундаментальном. Взгляни на промышленность: за десять месяцев 2025 года рост составил лишь 1%, а прибыль компаний реального сектора и вовсе упала на 1,2%. Рост обеспечивает в основном оборонка, в то время как производство дорожной техники рухнуло на десятки процентов. Параллельный импорт поддерживает потребление, но не создаёт новые технологии.

Именно здесь кроется главный парадокс. Пока мы завозим чужие автомобили и электронику, наша собственная промышленность получает сигнал: можно не спешить. Но так ли это? Санкции Запада только ужесточаются. Евросоюз в октябре принял уже 19-й пакет, вводя запреты на импорт российского сжиженного газа, целевые удары по финансовому сектору и даже санкции против юридических фирм, помогающих обходить ограничения. Это не шутки. Это тотальная экономическая война, где параллельный импорт — наш тактический ход, но не стратегическая победа.

Что же в сухом остатке? Закон, продлённый до 2026 года, — это спасательный круг, который пока держит на плаву целые сектора экономики и наше с тобой потребительское спокойствие. Но это также и удобная подушка, которая может усыпить бдительность. Настоящая независимость рождается не на складах перекупщиков, а на заводах вроде новой гигафабрики «Росатома» в Калининградской области, которая будет выпускать литий-ионные аккумуляторы с невероятной скоростью — одна ячейка в секунду. Вот где закладывается фундамент для будущих электромобилей и энергосистем.

Так что же мы узнали? Урок в том, что выживание и развитие — это разные задачи. Параллельный импорт блестяще решил первую, дав стране драгоценное время. Теперь очередь за второй. Пока мы радуемся доступному смартфону, купленному через третьи страны, где-то в лабораториях Димитровграда идут эксперименты на многоцелевом исследовательском реакторе МБИР, который должен обеспечить технологический рывок. Ирония в том, что наша сегодняшняя стабильность куплена ценой отказа от привычных схем, а завтрашнее процветание зависит от того, сможем ли мы эти схемы создать сами.

Если статья для вас была полезна — поставь лайк и обязательно подпишись на канал!

AUTOINFO 360° | Дзен

Ваша доброта — для нас важна:
От 50 рублей — для Вас в душе весна.
От 200 до 500 — восторг, что нет родней.
А сумма в 500 и выше рублей — очищает карму быстрей!
Под статьёй кнопка ждёт: «Поддержать» нажми смелей!

Поделись этим материалом, эта информация важна!

Подписывайтесь, чтобы видеть больше новостей из мира техники, авто и экономики:
Наш Телеграм:
t.me/+zJu0q8cC6...
Наша группа ВК:
vk.com/club233928822
Дзен:
https://dzen.ru/id/688b694b792aec75268f582a?share_to=link

#параллельныйимпорт #экономика #санкции #суверенитет #импортозамещение #технологии #россия #обзор #прогноз2026