АВТО*ИНФО* 360°

Нет, ну вы только вдумайтесь. Мы привыкли, что автопроизводители живут по принципу «выпустил — продал — забудь». Максимум, что они готовы сделать для владельцев старых моделей, — это отсыпать запчастей на складах на 10 лет, а потом отправлять машины в утиль. Но Toyota, кажется, решила сломать эту систему. Пока одни автоконцерны закапывают в землю свои легендарные ДВС и штампуют «электроковры», японцы из подразделения GR Heritage Parts сделали то, чего мы, фанаты JDM, ждали, наверное, с момента выхода «Форсажа»...

20 марта 2026 года, Тольятти. Привет, мой друг, давай сразу к делу. Если ты ждал, что АвтоВАЗ покажет какую-то суперсовременную Lada с автоматом и светодиодными фарами во всю морду, выдохни. Этого не случилось. Пока. Но случилось кое-что поинтереснее. Сегодня на площадке «ВИС-АВТО» в Тольятти тихо, без оркестра и перерезания ленточек, стартовала сборка совершенно новой модели. Только бренд здесь не Lada, а SKM. И первая ласточка под названием SKM M7 — это не легковушка. Это «работяга», который должен заставить нас по-новому взглянуть на коммерческий транспорт в России...

Друзья, признавайтесь, у кого в детстве была копилка в виде «Волги» с оленем на капоте? У меня — нет. Но память о том, что когда-то ГАЗ делал автомобили для людей, которые потом становились героями фильмов, — она греет душу любого «митька» за сорок. И тут — бац! В 2026 году нам официально показывают Volga K50. Красивая. Большая. С табличкой «флагман». Но под кожей — Geely Monjaro. Маркетологи говорят: «Планомерное возрождение легенды на современной технологической базе». Я же вижу: нам предлагают сыграть в игру «угадай цену» с очень знакомым наполнением...

Привет, мой друг. Давай сразу к делу. Сегодня 18 марта 2026 года, и если ты таксист в крупном городе или владелец парка, у меня для тебя новости, от которых хочется то ли идти работать в библиотеку, то ли на завод. С начала весны в России стартовал новый регламент допуска машин в легальное такси. Минпромторг решил зачистить рынок от всего, что не пахнет родным конвейером. И знаешь, что получилось? Список разрешенных моделей напоминает меню в придорожной забегаловке: выбор есть, но есть не хочется...

Привет, мой друг. Сегодня у нас не обычный обзор, а настоящая медицинская карта. Потому что пациент, который попал ко мне в руки, явно нуждается в лечении. Точнее — в лечении нуждаются все, кто окажется рядом с ним на дороге. Представь картину. Обычная поликлиника. Очередь, номерки, запах хлорки, который въедается в одежду. Медсестра с суровым лицом мажет кому-то локоть зеленкой. Дешево, сердито, знакомо каждому с детства. А теперь увеличь этот пузырек в миллион раз. Добавь туда 900 лошадиных сил, 24-дюймовые диски, карбоновый обвес и ценник в полмиллиона евро...

Привет, мой друг. Сегодня 17 марта 2026 года. Пока маркетологи льют елей про «японское качество», а статистика «Автостата» рапортует о 4400 проданных Mazda CX-5 за первые два месяца года, я решил поступить проще и жёстче. Я нырнул в пучину народной мудрости — в отзывы реальных владельцев. Тех, кто терзает эту машину на трассах Сибири, в пробках Москвы и на грунтовках Владивостока. Спойлер: идеальных машин не существует. Но если CX-5 занимает первое место с огромным отрывом (для справки: Toyota RAV4...

Знаете, что самое смешное в мире автопрома? Пока маркетологи в Мюнхене полируют релизы о «чистом листе в дизайне» и новой эре, мы с вами уже рассматриваем фотографии товарной машины, сделанные чьим-то зорким глазом на парковке или заводском дворе. История стара как мир: утечки были, есть и будут. И сегодня у нас на столе — сенсация. Точнее, BMW i3 нового поколения. Но давайте сразу договоримся: забудьте про тот смешной углеродный хэтчбек с мотороллерным звуком на заднем ряду. Немцы решили воскресить шильдик по-крупному...

Друзья, давайте честно: вы тоже устали от бесконечных новостей про «новый кроссовер из Поднебесной, который всех порвёт»? Рынок сейчас перенасыщен так, что у дилеров глаза разбегаются, а у покупателей — голова идет кругом. Казалось бы, ещё вчера мы радовались обилию выбора, а сегодня РИА Новости выдают пугающую статистику: с начала 2026 года из официальных линеек исчезли девять китайских моделей. Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Bestune T55 и T77, BAIC X35 и X7, Jetour X50, X70 и GAC GS3. Стоп. Это что, конец китайской экспансии? Рынок схлопывается? Спойлер: ничего не схлопывается...

Друзья, давайте сразу к цифрам, от которых у любого здравомыслящего водителя начинает дёргаться глаз. На начало этого года на учете в МВД висело 68 миллионов транспортных средств. А «живых» полисов ОСАГО, по данным РСА, в 2025-м было оформлено всего 54,4 миллиона. Элементарная арифметика даёт нам страшную цифру: 13,6 миллиона автомобилей. Это почти каждый пятый! Пока чиновники и страховщики спорят о системах автоматической фиксации и новых штрафах, я предлагаю залезть под капот этой проблемы. Потому...

Привет, друг! Давай знакомиться. Сегодня 16 марта 2026 года, и я только что вернулся с презентации, после которой у меня в голове образовался небольшой когнитивный диссонанс. Знаешь это чувство, когда тебе показывают «новый продукт», а ты понимаешь, что держишь в руках хлеб, намазанный советским маслом, но в яркой упаковке из 2026-го? Речь о Sollers SF1. Точнее, о его новой пассажирской версии. Компания рапортует: начали производство семиместного минивэна. К фургону, который мы уже видели, добавили «пассажира»...

Привет, мой друг. Сегодня 16 марта 2026 года, и у меня для тебя новость, от которой попахивает не бензином, а лёгкой паникой. Вы помните, как АвтоВАЗ обещал нам прорыв? Новую платформу, современный дизайн и, наконец, нормальный турбомотор? Так вот, история с двигателем для кроссовера Lada Azimut превращается в детектив с открытым финалом. И, судя по утечкам из цехов, хэппи-энда может не случиться. Давайте разбираться, что там за кулисами тольяттинского театра. Ситуация классическая: своих адекватных турбодвигателей под современный кроссовер у ВАЗа нет...

Знаете, за 25 лет в автоиндустрии я привык к странным вопросам от читателей. Просят посоветовать мотор, который не «капнет», или шины, которые не дубеют в -30. Это нормально. Но иногда прилетает такое, от чего у меня, старого журналиста, начинает дергаться глаз. Вчера в личку прилетает сообщение: «Привет! Слушай, тут нашел схему, права делают за три дня, базу ГИБДД пробивают, 25 тысяч рублей. Как думашь, норм вариант? Экзамены сдавать лень...». Я хотел было послать автора вопроса лесом и пожелать удачи в суде...