AUTOINFO 360°

🚗 Мой друг, садись поудобнее — сегодняшняя история про автомобильную индустрию закрутится так, что голова пойдет кругом! Ты наверняка слышал анекдот: «Китайский автомобиль разбирается только на запчасти. Или сам». Ну что ж, похоже, китайским автопроизводителям этот юмор надоел, и они решили кардинально изменить правила игры. С 1 января 2027 года в Китае вступает в силу историческое постановление Министерства промышленности и информатизации КНР: каждая новая модель с ДВС обязана пройти задокументированные ресурсные испытания протяженностью 30 000 км...

Знаете, мой друг, что самое интересное в цифрах? Они никогда не врут, но всегда умеют преподносить сюрпризы. Вот и данные за декабрь 2025-го от «Автостат Инфо» преподнесли их в избытке. Пока вся Россия радовалась росту рынка на 11%, Москва, словно капризная невеста, демонстрировала двойственность. С одной стороны, столица в декабре купила на 4% больше новых авто (22 231 штук), а её доля в общероссийских продажах подросла до 16,5%. С другой — итоги всего года похожи на холодный душ: рынок рухнул на четверть, до 196 628 машин...

Мой друг, добро пожаловать в 2026 год, где правила игры на нашем авторынке меняются быстрее, чем сезоны в шоу «Танцы со звёздами». Смотришь по сторонам — и голова кругом. Один за другим приходят новые игроки, и вот уже на горизонте маячит очередной претендент на твой кошелёк и гаражное место. Сегодня речь пойдёт об Aion — новом китайском бренде, который в этом году ступит на российскую землю. И первым его «послом» станет электрокроссовер Aion V. Цена вопроса? Ориентировочно 4.1 млн рублей. Длина — 4...

Вы готовы платить больше за то, чтобы просто не доставать ключ из кармана? АвтоВАЗ представил обновлённую LADA Vesta, и главные новости — не под капотом. Казалось бы, прогресс налицо, но почему-то ловишь себя на мысли: а где же обещанный климат-контроль? Разберёмся, что реально изменилось, а что осталось красивой опцией в прайсе. Судя по всему, главная ставка сделана на «цифровой комфорт». Вот что получает покупатель Весты в конце 2025 — начале 2026 года: А что под капотом и в салоне? Техническая начинка — та же...

Помнишь то чувство, когда тебе в сотый раз обещают «вот сейчас всё будет по-другому»? Январская пресс-конференция АвтоВАЗа — это ровно оно, но в масштабах целой отрасли. Колосс на глиняных ногах, как метко выразился эксперт Вихров, снова «накидал на себя пуха». Сбалансированная инвестиционная программа, 400 тысяч машин к 2026-му, обновление моторов... Звучит громко? Безусловно. Но давай посмотрим на факты без розовых очков. Что скрывается за красивыми словами? По сути, план таков: старым знакомым под капот добавят немного косметики...

Мой друг, приготовься. Сейчас мы разберем одну автомобильную загадку, от которой у рядового покупателя волосы встают дыбом. Представь: «АвтоВАЗ», наш родной гигант, готовит к 2026 году флагманский кроссовер Lada Azimut. И тут эксперты, вроде Максима Кадакова, выдают сенсацию: чтобы выжить, он должен стоить не более 2,1 млн рублей — то есть быть на 10% дешевле любых китайских конкурентов. Звучит как сказка? Или как приговор? Давай разбираться, почему эта красивая цифра в 2 миллиона может обернуться для ВАЗа жестоким провалом...

Мой друг, появилась машина, и предложим: ты садишься за руль машины, которая весит как два взрослых холодильника, но под капотом у неё бьётся сердце настоящего раллийного задора. Японский ресурс BestCarWeb обнародовал данные, от которых у фанатов доступного спорта перехватывает дыхание. Toyota, судя по всему, готовит ответ на всеобщую «однообразность» — Yaris Rally 4. И это не просто новая модель. Это принципиально иная философия. Давай разберёмся, что же за зверь такой этот Yaris Rally 4. Цифры, которые приводит издание, говорят красноречивее любых эпитетов...

Знаете, мой друг, в чём главный парадокс нашего времени? Ровно в том, что благие намерения одним росчерком пера упираются в суровую реальность цифр и железа. Вот и сейчас рынок такси, этот гигантский организм, перевозящий миллионы людей ежедневно, попал в тиски между «надо» и «не можем». Таксопарки, эти самые «легкие» городской мобильности, вышли с предложением, которое многих заставило схватиться за голову: ввести квоты на использование нелокализованных машин. Само собой, это предложение не с потолка упало...

Шок на парковке Мой друг, ты в курсе последних новостей с нашего авторынка? Заходишь на сайт дилера в Москве или Питере, чтобы присмотреть себе новый «Москвич 6» или электрокроссовер «Москвич 3е», а там… пустота. Разделы «Автомобили в наличии» внезапно опустели. Единичные экземпляры по регионам, да и те разлетаются, как горячие пирожки. Что это – внезапный ажиотаж или тревожный звоночек? Давай разбираться вместе, ведь ситуация, прямо скажем, любопытная. А где, собственно, машины? Итак, факт налицо: лифтбек «Москвич 6» и его электрический собрат «Москвич 3е» стали редкостью...

Мой друг, давай начистоту: если бы год назад я сказал, что итоги продаж Lada в 2025-м вызовут хоть каплю ажиотажа, ты бы, наверное, скептически хмыкнул. Но цифры, которые огласил АвтоВАЗ, — это не просто сухая статистика. Это точная, беспристрастная томография всего российского авторынка. 338 492 проданных автомобиля. И за этими цифрами — наш с тобой выбор, приоритеты кошелька и безмолвный вердикт каждой модели. Кто стал народным героем, а кто остался в тени, несмотря на все усилия? Давай разбираться, без прикрас и рекламных слоганов...

Мой друг, открой для себя правду. АвтоВАЗ снимает покровы: их флагманский седан LADA Aura в 2026 году получит «крутой» обновлённый мотор. Звучит как долгожданный прорыв, не так ли? Но давай посмотрим на цифры и факты без розовых очков. Сегодня — не просто анонс, а вскрытие реальных амбиций и возможностей отечественного автопрома. Представь себе автомобиль: растянутая колесная база на платформе от Vesta, акцент на комфорте пассажиров сзади, статусный вид. Это Aura — самый большой и дорогой серийный седан в линейке...

Мой друг, если ты в последние месяцы с тоской смотрел на цены новых LADA и грустно вздыхал, то январь 2026 — твой звёздный час. Компания официально признала, что что-то пошло не так, и решила устроить грандиозный ценовой разгром. Это не просто скидки, это почти крик души рынка, который больше не может игнорировать реальность. Ценовой пузырь начал сдуваться. И теперь главный вопрос: кто успеет поймать момент? Что ж, давай разберёмся. Судя по всему, стратегия «рекомендованных цен» дала трещину. Аудитория, судя по всему, стала считать больше и желать большего за те же деньги...