АВТО*ИНФО* 360°

Знаете, что самое смешное в мире автопрома? Пока маркетологи в Мюнхене полируют релизы о «чистом листе в дизайне» и новой эре, мы с вами уже рассматриваем фотографии товарной машины, сделанные чьим-то зорким глазом на парковке или заводском дворе. История стара как мир: утечки были, есть и будут. И сегодня у нас на столе — сенсация. Точнее, BMW i3 нового поколения. Но давайте сразу договоримся: забудьте про тот смешной углеродный хэтчбек с мотороллерным звуком на заднем ряду. Немцы решили воскресить шильдик по-крупному...

Друзья, давайте честно: вы тоже устали от бесконечных новостей про «новый кроссовер из Поднебесной, который всех порвёт»? Рынок сейчас перенасыщен так, что у дилеров глаза разбегаются, а у покупателей — голова идет кругом. Казалось бы, ещё вчера мы радовались обилию выбора, а сегодня РИА Новости выдают пугающую статистику: с начала 2026 года из официальных линеек исчезли девять китайских моделей. Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Bestune T55 и T77, BAIC X35 и X7, Jetour X50, X70 и GAC GS3. Стоп. Это что, конец китайской экспансии? Рынок схлопывается? Спойлер: ничего не схлопывается...

Друзья, давайте сразу к цифрам, от которых у любого здравомыслящего водителя начинает дёргаться глаз. На начало этого года на учете в МВД висело 68 миллионов транспортных средств. А «живых» полисов ОСАГО, по данным РСА, в 2025-м было оформлено всего 54,4 миллиона. Элементарная арифметика даёт нам страшную цифру: 13,6 миллиона автомобилей. Это почти каждый пятый! Пока чиновники и страховщики спорят о системах автоматической фиксации и новых штрафах, я предлагаю залезть под капот этой проблемы. Потому...

Привет, друг! Давай знакомиться. Сегодня 16 марта 2026 года, и я только что вернулся с презентации, после которой у меня в голове образовался небольшой когнитивный диссонанс. Знаешь это чувство, когда тебе показывают «новый продукт», а ты понимаешь, что держишь в руках хлеб, намазанный советским маслом, но в яркой упаковке из 2026-го? Речь о Sollers SF1. Точнее, о его новой пассажирской версии. Компания рапортует: начали производство семиместного минивэна. К фургону, который мы уже видели, добавили «пассажира»...

Привет, мой друг. Сегодня 16 марта 2026 года, и у меня для тебя новость, от которой попахивает не бензином, а лёгкой паникой. Вы помните, как АвтоВАЗ обещал нам прорыв? Новую платформу, современный дизайн и, наконец, нормальный турбомотор? Так вот, история с двигателем для кроссовера Lada Azimut превращается в детектив с открытым финалом. И, судя по утечкам из цехов, хэппи-энда может не случиться. Давайте разбираться, что там за кулисами тольяттинского театра. Ситуация классическая: своих адекватных турбодвигателей под современный кроссовер у ВАЗа нет...

Знаете, за 25 лет в автоиндустрии я привык к странным вопросам от читателей. Просят посоветовать мотор, который не «капнет», или шины, которые не дубеют в -30. Это нормально. Но иногда прилетает такое, от чего у меня, старого журналиста, начинает дергаться глаз. Вчера в личку прилетает сообщение: «Привет! Слушай, тут нашел схему, права делают за три дня, базу ГИБДД пробивают, 25 тысяч рублей. Как думашь, норм вариант? Экзамены сдавать лень...». Я хотел было послать автора вопроса лесом и пожелать удачи в суде...

Знаете, что самое страшное в современных новостях про автопром? Привычка называть «производством» отвертку и наклейку шильдика. Мы уже устали от этих танцев с бубнами, когда локализация заканчивается на пороге малярного цеха. Но тут случилось странное. Компания «Волгабас», известная своими газовыми экспериментами и автобусами-«гармошками», взяла и без лишней помпы запустила серийную сборку туристического гиганта Yutong ZK6128H. И, судя по всему, процесс там куда интереснее, чем простое переклеивание шильдиков...

Итак, по инсайдерским данным, включая «Российскую газету», картина вырисовывается следующая. Первенцем станет седан Volga C50, и его ценник ожидается на уровне от 4 млн рублей. Кроссоверы из этой же линейки — Volga K40 и флагманский K50 — будут чуть демократичнее, их стартовая планка обозначена в районе 3 млн рублей. Но давайте честно. 4 миллиона за седан — это слишком много или мало? Конечно же, это вызов. Это прямая заявка на место в одной нише с «китайцами», которые оккупировали наш рынок. Ведь очевидно же, откуда ветер дует...

Привет, мой друг! Садись поудобнее, наливай чай покрепче. Сегодня 21 февраля 2026 года, и у нас на столе горячая новость, от которой у некоторых поклонников «старой школы» может слегка закружиться голова, а у прагматиков — загореться глаза. Речь пойдет о новом Haval H9, который не просто вышел на российский рынок (это случилось 13 февраля), а ворвался на него с металлическим скрежетом... Точнее, с железобетонной гарантией от этого самого металла. Для начала, давай просто посмотрим на этого зверя...

Привет, мой друг! Садись поудобнее, сейчас будем разбирать полеты. А летать у нас сегодня будут не птицы, а огромные «гармошки» по улицам древнего Владимира. Новость пахнет нафталином и надеждой одновременно. Готов? Поехали. 18 метров стали, пластика и человеческих судеб. Это не шутка и не презентация нового лайнера. Это — новый Volgabus, который в ближайшие дни выйдет на маршруты Владимира. И знаешь, что самое безумное? Он рассчитан на 180 пассажиров. 180!!! Это почти население маленькой деревни, которое в час пик втиснется в одну «гармошку»...

Представь ситуацию: ты покупаешь современный, красивый, большой кроссовер. Садишься за руль, чувствуешь запах новой эко-кожи, смотришь на огромные экраны, слушаешь музыку. Ты в полной уверенности, что под твоей пятой точкой — как минимум европейский уровень безопасности. Ведь реклама вокруг кричит о пяти звёздах! Ан нет, мой друг. Специалисты из Global NCAP (африканское подразделение) решили проверить Chery Tiggo 7 Pro, который у нас в России продаётся под именем Tiggo 7 Pro Max, и вынесли вердикт, от которого у любого водителя волосы дыбом встанут...

Мой друг, ты только вдумайся: пока мы с тобой тут гадаем, как пережить остаток зимы, на раскалённых песках Аравии разворачивается настоящая автомобильная драма. Два мировых гиганта одновременно бросили перчатку на арену ближневосточного авторынка. Один — матёрый самурай с многолетней историей, другой — дерзкий китайский дракон, готовый порвать любого в сегменте компактных кроссоверов. Ирония судьбы? Отнюдь. Скорее, суровая рыночная логика. Почему именно сейчас? Что такого случилось в феврале 2026-го,...