Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Skoda готовит революционный цифровой интерфейс: новые технологии и физические кнопки в будущих моделях

Интерфейсы современных автомобилей продолжают стремительно эволюционировать. Инженеры пошли еще дальше и разработали новый архитектурный подход, который позволил «спрятать» элементы управления, органично вписав их в общий облик салона. По словам Хаека, речь идет о системе, максимально приближенной к реальным условиям эксплуатации: «Это действительно жизнеспособная архитектура, которая напоминает будущую серийную модель, и с ней будет легко разобраться». Читать на сайте: Skoda готовит революционный цифровой интерфейс: новые технологии и физические кнопки в будущих моделях Тем, кто с нетерпением ждет появления полностью электрической версии Skoda Octavia, стоит обратить внимание на актуальные предложения на традиционные модификации этой модели, особенно в сервисе по продаже автомобилей. Не исключено, что приобрести новую Skoda Octavia сейчас можно по цене менее 20 тысяч фунтов стерлингов (фото: Skoda). Классика жанра для концепт-каров – отсутствие возможности полноценно испытать Vision O

Интерфейсы современных автомобилей продолжают стремительно эволюционировать. Инженеры пошли еще дальше и разработали новый архитектурный подход, который позволил «спрятать» элементы управления, органично вписав их в общий облик салона. По словам Хаека, речь идет о системе, максимально приближенной к реальным условиям эксплуатации: «Это действительно жизнеспособная архитектура, которая напоминает будущую серийную модель, и с ней будет легко разобраться».

Читать на сайте: Skoda готовит революционный цифровой интерфейс: новые технологии и физические кнопки в будущих моделях

Тем, кто с нетерпением ждет появления полностью электрической версии Skoda Octavia, стоит обратить внимание на актуальные предложения на традиционные модификации этой модели, особенно в сервисе по продаже автомобилей. Не исключено, что приобрести новую Skoda Octavia сейчас можно по цене менее 20 тысяч фунтов стерлингов (фото: Skoda).

Классика жанра для концепт-каров – отсутствие возможности полноценно испытать Vision O на дорогах общего пользования. Однако короткая демонстрационная поездка по закрытому треку позволила познакомиться с инновационным цифровым интерфейсом и оценить ряд интересных решений. В отличие от привычного проецирования данных на лобовое стекло, здесь был использован отдельный экран. Это потребовало идеальной настройки фокусного расстояния между глазами водителя и дорогой, ведь для комфортного использования требуются другие зрительные привычки. BMW, к примеру, реализует отражение информации, что облегчает быстрый просмотр данных на ходу. Нам также показалось, что экран Skoda мог бы быть чуть ярче и обладать более высоким разрешением, чтобы избежать бликов, которые возникают при светлой отделке интерьера.

Внедрение физических органов управления в цифровую среду — важный шаг вперед для Skoda. Благодаря этому баланс между технологичностью и простотой взаимодействия с автомобилем сохраняется на высоком уровне, что невозможно не отметить. К тому же, новинку предстоит сравнить еще и по стоимости: BMW с подобной технологией окажется существенно дороже, чем серийная Skoda Octavia, и для многих такой скачок в классе и цене станет заметным.

Ожидать внедрения новых технологий в серийные версии Skoda осталось недолго — несколько лет, а затем бренд обещает оказаться среди лидеров отрасли.

Популярные статьи:

-2