В 2025 году рынок авто с пробегом стал наиболее востребованным, во многом из-за удорожания новых машин. Но радоваться скидке в 30-40% на б/у авто не стоит. Случаи, когда в процессе дальнейшего владения покупателю приходится ощутимо переплачивать – не редкость. На Uremont рассказываем о скрытых расходах, которые могут появиться при покупке подержанного автомобиля.
Налоги, страховка, госпошлины и прочие расходы
В 2025 году ощутимо вырос транспортный налог в некоторых регионах России. И частенько покупатели перед сделкой рассчитывают такую трату по старым коэффициентам. Обязательно уточните действующую ставку на официальном сайте ФНС в вашем месте проживания, чтобы не попасть на крупную сумму.
Не забудьте переделать страховку ОСАГО, чтобы сохранить свой КБМ (коэффициент бонус-малус). Так вы сможете сохранить скидку за безаварийную езду. Для спокойствия не будет лишним оформить частичное каско (при условии, что его стоимость будет составлять не более 5-7% в год от рыночной цены на купленное авто). Страховка от вероятных рисков поможет начинающим водителям чувствовать себя увереннее за рулем. Перед покупкой автомобиля поинтересуйтесь:
- Какой расход горючего у выбранной модели. Это поможет заранее прикинуть траты на бензин, газ или солярку.
- Сколько стоит платная парковка в вашем городе. Возможно, есть смысл приобрести электрокар, если для него действуют льготы в этой сфере.
- Насколько доступны запчасти, есть ли качественные аналоги. За редкие детали или только оригиналы придется заплатить круглую сумму и ожидание заказа может длиться месяцами.
И это еще не считая автомойки, дополнительного оборудования (например, защиты картера) и прочих нужных, но не бесплатных мелочей. Старайтесь подходить к выбору машины взвешенно, чтобы в итоге не остаться с неликвидным автохламом в гараже или у подъезда.
Траты на обязательное ТО
Даже если продавец уверяет, что масло менялось буквально вчера и машина прошла комплексную диагностику, на слово верить не стоит. Лучше найти подходящую СТО в приложении и записаться на замену всех технических жидкостей, фильтров, ремня ГРМ. Заодно не помешает компьютерная диагностика и осмотр ходовой части специалистом. В 90% случаев покупателю придется потратиться на новый комплект резины, АКБ (в среднем он служит 3-5 лет) и мелкий ремонт ЛКП или скрытых дефектов.
