В авторынке, как в старом анекдоте: всё новое — это хорошо забытое старое под другим именем. Вот и Nordcross 001 2026 года, новичок на российской сцене, при ближайшем рассмотрении оказывается старым знакомым — кроссовером Lynk & Co 09, который, в свою очередь, щедро заимствовал генетику у Volvo XC90 второго поколения. Прямо семейное древо, где шведский прадед, китайский дед, а внук приехал покорять «северную страну». Но если отбросить шильдики, что же скрывается за пафосным названием «кроссовер для северной страны»? Давайте разберемся, стоят ли его характеристики Nordcross 001 2026 своих 6.3 миллионов рублей.
Внешность: Солидность, граничащая с высокомерием
Дизайн Nordcross 001 — это кристально чистый посыл «я серьёзный человек». Спереди он смотрит на мир с выражением лица бухгалтера, который только что одобрил ваш отпуск, но уже пожалел об этом. Массивная решётка, строгие фары — никакого лишнего панибратства. В профиль это почти пятиметровый монолит (5042 мм в длину), который намекает, что парковаться у тротуара — ниже его достоинства, ему бы к подъезду посольства. Задняя часть завершает образ солидным, немного уставшим кивком. В целом, выглядит он так, будто его естественная среда обитания — не дорога, а кабинет руководителя среднего звена.
Салон: Рай для сидячего образа жизни
Открыв дверь, понимаешь, куда ушли все деньги. Здесь нет намёка на бюджетность. Черная и коричневая кожа наппа, мягкие пластики — всё это щелкает, закрывается и нажимается с таким удовлетворяющим тактильным фидбэком, как будто ты постоянно открываешь крышку премиального ноутбука.
Цифровая революция в салоне прошла успешно. Перед водителем — 12.3-дюймовый щиток, а на лобовое стекло проецируется ещё один дисплей, чтобы ты ни на секунду не забыл, с какой скоростью едешь. Центр внимания — 12-дюймовый тачскрин медиасистемы, под которым притаился шестидюймовый сенсорный блок для климата. Управление немного напоминает квест, но к нему быстро привыкаешь.
Главный козырь — сиденья. Все семь посадочных мест (схема 2+3+2) обладают не только подогревом, но и вентиляцией. Передние кресла дополнены массажёром, который работает с усердием хорошего физиотерапевта после окончания рабочего дня. Панорамная крыша, 14-динамиковая аудиосистема BOSE, четырёхзонный климат — здесь есть всё, чтобы забыть, что за окном может быть наша суровая реальность.
Технические характеристики Nordcross 001 2026: Шведский фундамент с китайским акцентом
Сердце Nordcross 001 2026 года — проверенный 2.0-литровый турбомотор Drive-E. В разных источниках его мощность указывают как 254 или 258 л.с., но суть одна. Помогает ему 48-вольтовый стартер-генератор (мягкий гибрид), а вся мощность передаётся через 8-ступенчатый «автомат» на полный привод.
Цифры говорят сами за себя: разгон до 100 км/ч за 8.1 секунды для двухтонного кроссовера (снаряжённая масса 2195 кг) — это не спринт, а уверенный забег на среднюю дистанцию. Максималка в 215 км/ч выглядит скорее теоретическим достижением. Дорожный просвет в 221 мм и система полного привода с выбором режимов для бездорожья дают понять, что этот «кабинетный работник» при случае может и на пикник в поле выехать.
На ходу: Спокойствие, только спокойствие
Садишься за руль, и мир сразу замедляется. Nordcross 001 не любит суеты. На педаль газа нужно нажимать осознанно, будто утверждаешь важный документ. Отклик есть, мощности хватит, чтобы обогнать фуру, пока та ещё не надоела своим видом, но никаких дёрганий в спину.
Подвеска, унаследованная от платформы Volvo SPA, работает как высококлассный психолог: она принимает все «грехи» дорожных служб — ямы, стыки, неровности — и перерабатывает их в вежливое, почти неосязаемое покачивание. Звукоизоляция на уровне, кажется, будто едешь в коконе, где главный звук — это щёлканье массажёра в кресле. Управлять им легко, но о спортивной остроте ощущений можно забыть. Это автомобиль для комфортного прибытия, а не для драйва по пути.
Плюсы и минусы: Честный расклад
Что радует:
- Фундаментальный комфорт. Подвеска и тишина в салоне — это образцово-показательный уровень.
- Роскошное оснащение. В единственной комплектации есть всё, о чём можно мечтать: от массажа кресел до продвинутой мультимедиа.
- Простор. Три ряда сидений и большой багажник делают его отличным вариантом для семьи.
- Шведская платформа. Наследие Volvo XC90 чувствуется в продуманности и ощущении надёжности.
Что огорчает:
- Цена. 6.29 млн рублей — это очень серьёзная сумма за бренд-новичок, пусть и с богатой внутренней начинкой.
- Динамика. Характер скорее флегматичный, чем живой. Любителям острых ощущений может быть скучно.
- Единственная комплектация. Выбора нет — либо покупаешь всё и сразу, либо идёшь мимо.
- Вопрос имиджа. За эти деньги некоторые предпочтут менее оснащённую, но более статусную европейскую марку.
Nordcross 001 цена и комплектации в России
Здесь всё просто, как дважды два. Nordcross 001 предлагается в России в единственной полноценной комплектации. Официальная цена Nordcross 001 на конец 2025 года составляет 6 290 000 рублей. Некоторые дилеры могут предлагать стартовую цену от 5 990 000 рублей, указывая на максимальную выгоду до 300 тысяч. На автомобиль распространяется гарантия 3 года или 100 000 км.
Вывод: Кому он нужен?
Nordcross 001 — это парадоксальный автомобиль. Он кричит о своей новизне, но построен на десятилетней, пусть и отличной, платформе. Он требует больших денег, но не предлагает статуса исторического бренда.
Он для вас, если: вы цените комфорт выше всего, хотите получить максимум технологий и пространства за свои деньги и вас не смущает, что под капотом и в основе — проверенная, но не новая шведско-китайская архитектура. Это автомобиль для разумного гедониста, который предпочитает, чтобы его хвалила подвеска, а не соседи по пробке.
Он не для вас, если: вы ищете драйв, эмоции за рулём или покупаете автомобиль как инвестицию в имидж. Nordcross 001 2026 — не икона стиля и не гоночный болид. Это очень комфортабельный, умный и прагматичный кроссовер, который мастерски делает одно — превращает любую поездку в зону спокойствия. А в нашей бесконечной дорожной суете, возможно, это и есть главная роскошь (фото: Nordcross).
Источник: https://motorved.ru/obzor-novogo-nordcross-001-2026-shvedskij-krossover-volvo-v-kitajskom-kuzove/