Когда три рейса подряд превращаются в нервотрёпку
Первый рейс в день проходит гладко — на минуту даже захочешь написать мотивационный пост. На втором водитель звонит: «Простите, застрял у клиента, там очередь». К третьему всё рушится: один заказ переносится, другой штрафует за опоздание, клиент злится. И ты снова сидишь вечером, подсчитывая, сколько денег буквально испарилось: простои, лишние километры, срочные замены.
За последние годы я видел десятки таких сценариев у предпринимателей, у которых едва началась доставка. Всё повторяется — и всё чинится одинаково.
💸 Где именно теряются деньги
1. Неучтённые мелочи
У малой компании кажется, что «немного погрешности» — мелочь. Пробка, ожидание, задержки на погрузке/выгрузке у грузоотправителя и грузополучателя без оплаты простоя, по итогу теряется от 1000 до бесконечности от чистой прибыли. Если таких рейсов десять в неделю — ушли деньги которые можно было пустить на лизинг, своевременное ТО машин, развитие бизнеса. А если их сотни?
2. Человеческое «на авось»
Типичная фраза: «Да я всё помню». Но бизнес не любит память — она не фиксирует, кто кому должен, и не шлёт напоминания. Без фиксации деталей каждый участник тянет в свою сторону — и в сумме по складам бегают люди, а не документы. Контрагентов может быть 10, 20, 100, 300.
3. Неправильные приоритеты
Многие основатели пытаются быть и водителем, и диспетчером, и бухгалтером. В итоге простая задача развалится, потому что внимание размазано. Самое парадоксальное — даже не жадность, а желание «сделать всё самому». Хорошо, может быть не водителем, но не понимать специфики работы им, а еще хуже представлять что машины ездят не по дорогам, а летают ровной линией как вертолеты.
🚧 Почему это не решается обещаниями “буду внимательнее”
Потому что внимание — не постоянный ресурс. К концу недели мозг выключается, и ты снова забываешь, кому звонил в прошлый четверг. Реальность такова: логистика съедает энергию, если нет порядка. Не нужно быть айтишником; достаточно просто честно признать, что хаос забирает деньги.
☕ Что действительно работает
1. Чёткое распределение ролей
Кто принимает заказы, кто назначает водителя, кто выставляет документы — это не прописано? Значит, кто угодно может «подхватить звонок» и сделать не то. Когда у каждого есть зона ответственности, споры исчезают, а результат ускоряется.
2. Прозрачные правила игры
Клиентам – конкретные сроки, водителям – конкретная ставка и время подачи, тебе — контроль и отчёт в конце дня. Люди расслабляются не из лени, а от неясных правил.
3. Оперативная связь без звонка телефонов
Неважно, где фиксируются задачи — в мессенджере или блокноте; важно, чтобы информация не терялась. Корректировки транспорта и времени должны быть видны всем участникам в один момент. Тогда не нужно по двадцать раз слышать «А я не знал».
4. Мини‑рефлексия каждый вечер
Десять минут: что сегодня пошло не так и сколько стоило? Через неделю цифры покажут закономерности. И ты больше не будешь ругаться на “невезение” — будешь просто устранять конкретные провалы.
📈 Что происходит, когда наводишь порядок
Через несколько дней исчезает хаос со звонками и уточнениями. Водители понимают, когда и куда ехать. Клиенты не нервничают, потому что знают, кто отвечает. Траты на «внезапные» задержки уходят. Освобождаются деньги и внимание — а это именно то, чего всегда не хватает малому бизнесу.
🌿 Финальный вывод
В логистике нет магии — есть дисциплина. Любая мелочь, которую ты сегодня перестал терять, завтра превращается в прибыль. Самое удивительное, что большинство улучшений не требуют вложений: они требуют внимания к порядку.
Так что если в очередной раз захочется пожаловаться, что клиенты капризные и водители ленивые, просто спроси себя:
«А есть ли у меня сегодня порядок — хотя бы на три шага вперёд?»
Если ответ “да”, прибыль уже в пути.
Данный текст пробный по теме, слегка даже из накипевшего. Если зайдет, то продолжу писать о буднях логиста.