тот же АвтоВАЗ, судя по всему, «режет» планы по минивэну и другим новинкам. Будет выпущен только «Азимут», который уже заявлен и находится в высокой степени готовности. «Будут производить старые машины под лозунгом «А зачем нам новые?» – как они недавно сказали в чудесном интервью. «Зачем нам это осваивать, что-то улучшать?». Это видео вызвало бурную реакцию россиян, и оно сработало не в плюс Тольяттинскому автомобильному заводу», – прокомментировал вице-президент НАС. Утильсбор и цены на вторичку Что касается повышения утильсбора, то по его мнению, цены на подержанные автомобили мощностью свыше 160 л.с. неизбежно вырастут. Причина проста: новые машины в этом сегменте перестанут поступать на рынок. «Ограничение предложения при стабильном спросе – а такие машины нужны и востребованы – автоматически приведет к росту цен», – констатировал Шапарин. Правый руль Эскперт также прокомментировал позицию Минпромторга относительно запрета праворульных автомобилей. Речь идет об изменениях при проведении испытаний новых машин при ввозе. «Эти испытания гарантированно не проходят несколько категорий транспортных средств, то есть праворульные и гибридные машины. Если данные правила не будут скорректированы, мы увидим резкое сокращение ввоза таких машин, потому что легализовать их будет невозможно. Что касается Дальнего Востока в этой ситуации – я не знаю, на чем они тогда будут ездить. Это большой и хороший вопрос
тот же АвтоВАЗ, судя по всему, «режет» планы по минивэну и другим новинкам. Будет выпущен только «Азимут», который уже заявлен и находится в высокой степени готовности. «Будут производить старые машины под лозунгом «А зачем нам новые?» – как они недавно сказали в чудесном интервью. «Зачем нам это осваивать, что-то улучшать?». Это видео вызвало бурную реакцию россиян, и оно сработало не в плюс Тольяттинскому автомобильному заводу», – прокомментировал вице-президент НАС. Утильсбор и цены на вторичку Что касается повышения утильсбора, то по его мнению, цены на подержанные автомобили мощностью свыше 160 л.с. неизбежно вырастут. Причина проста: новые машины в этом сегменте перестанут поступать на рынок. «Ограничение предложения при стабильном спросе – а такие машины нужны и востребованы – автоматически приведет к росту цен», – констатировал Шапарин. Правый руль Эскперт также прокомментировал позицию Минпромторга относительно запрета праворульных автомобилей. Речь идет об изменениях при проведении испытаний новых машин при ввозе. «Эти испытания гарантированно не проходят несколько категорий транспортных средств, то есть праворульные и гибридные машины. Если данные правила не будут скорректированы, мы увидим резкое сокращение ввоза таких машин, потому что легализовать их будет невозможно. Что касается Дальнего Востока в этой ситуации – я не знаю, на чем они тогда будут ездить. Это большой и хороший вопрос.
