Помню, пару лет назад вез девушку. Разговорились, чего-то речь про технологии зашла. Слово за слово, и заговорили про искусственный интеллект.
Девушка та вроде как технический журналист, и всё уверяла меня, что скоро искусственный интеллект всех нас заменит. А я спорил тогда, ужасно меня это всё задело почему-то.
И оказалось, что девушка одновременно была и права, и неправа. Прошло всего ничего, года два, что ли, с того разговора, а без искусственного интеллекта жизнь уже сложно представить. И пишет он, и музыку сочиняет, и картинки рисует, и видео какие хочешь создает.
Только вот сам ли? Сын у меня как раз такими видео занимается. Объяснял как-то. Я там не все понял, но суть уловил. Чтоб что-то с этого самого интеллекта получить, в него надо много чего заложить. Описать ему идею, объяснить, как сделать. Считай, запрограммировать.
А это что ж выходит. Что сам он по-прежнему творить не может. И вытворять, к счастью, тоже. Он может развить идею, может собрать информацию, может куда меньшими средствами и силам сделать что-то масштабное. Но только с подачи человека.
Про такси на автопилоте и говорить нечего. Может быть где-то на ровной пустой прямой дороге это и сработает, а у нас… Навигатор говорит одно, а глаза и опыт — совсем другое. И последние оказываются правы. У искусственного интеллекта нет интуиции, чутья, приходит только с опытом.
Нет таких знаний города, которые появляются, если ездить по нему годами. Не знает он, что на улице А. незаживающая яма, которая плюются грязью даже в самое сухое лето. А к улице Б лучше подъезжать через переулок.
И, самое главное, автопилот не поговорит с пассажирами, а пассажиры — с ним. А ведь главное в поездке — люди и их истории. Кого выслушать, с кем помолчать участливо, а кому и совет дать. Разве автопилот так сможет?
А пристроить картонный замок так, чтоб не помять, потому что это поделка ребенка на праздник в детский сад? А приоткрыть окно песику, который любит уши на ветру держать?
Искусственный интеллект нужен, кто спорит. Нужен там, где есть четкие правила, объем данных и алгоритмы. Но наши дороги — это сплошное исключение из правил. Это не проехать по навигатору, а проехать с учётом той самой ямы. Это не просто «объехать пробку», а знать, что объезд через дворик сегодня перекрыт из-за газовщиков. Это увидеть, как мальчишка на тротуаре задумался и вот-вот кинет мяч под колёса. Или почувствовать, что пассажир в салоне чем-то расстроен, и не лезть с разговорами, а просто включить ту самую музыку.
Навигатор ведь тоже искусственный интеллект. Сейчас он помогает мне быстрее строить маршруты, показывает загрузку, подсказывает, где больше шансов поймать заказ. Я за него двумя руками. Но он — ассистент. Как крутая штурманская система у пилота. Пилот-то всё равно нужен.
Та девушка говорила про замену. А я верю в сотрудничество. Машина будет умнее — отлично, будет следить за слепыми зонами и усталостью. Но последнее решение, тот самый человеческий выбор в нестандартной ситуации, — он всегда останется за живым человеком у руля. Потому что жизнь за окном — не цифровая, она аналоговая, немного потрёпанная и безумно интересная.
Ну и договариваться по-человечески искусственный интеллект не может. Он же искусственный. А как без этого-то. Я сейчас не только про Drivee, где без договоренности и не уедешь никуда. Я в принципе. Как жить, если не говорить по-человечески?
А вы что думаете про искусственный интеллект? Чья возьмет? Напишите в комментариях.