В последнем квартале этого года сократилось количество точек продаж новых автобусов и сервисных центров. Заметнее всего динамика упала в Уральском регионе. Однако есть и позитивные моменты — новый транспорт привезли в Екатеринбург и Нижний Тагил.
Ситуация с автобусами в регионах
По данным маркетингового агентства НАПИ, в России за последний год сократилось количество авторизованных точек продаж автобусного транспорта. Сейчас работают 215 салонов. Также массово закрывались сервисные центры, их на данный момент — 607.
Заметнее всего за последние три месяца сдал позиции Уральский федеральный округ. Здесь число точек продаж сократилось на 31,8% (их сейчас 15), а сервисных центров стало меньше на 19,4% (работают 50 филиалов).
Положительную динамику отмечают в Дальневосточном, Северо-Кавказском федеральном округе, а также на юге страны.
Автоэксперты сходятся во мнении, что в целом дилерская сеть автобусов сильно изменилась за последние годы после ухода с рынка западных марок. Конкуренты из Китая всё активнее занимают освободившуюся нишу. Однако продажи всё равно сокращаются, и больше всего просели иностранные модели.
«Сложилась такая тенденция, что частные компании и городские службы стали реже обновлять автопарки. Спрос на новые автобусы постепенно сокращается, поэтому видим закрытие салонов в ряде регионов, в том числе и на Урале. Но критичного ничего в этом нет. Пока Foton, Yutong и другие китайцы не могут сместить отечественные модели. В 2026 году финансовая нагрузка на обновление парка пассажирского транспорта, возможно, ослабнет, и тогда мы сможем наблюдать совсем иную картину», — считает автоэксперт Кирилл Плетнев.
Новые автобусы в Свердловской области
Вместе с тем под занавес 2025 года автопарки в уральских городах пополняются новыми моделями. Ранее 15 низкопольных автобусов ЛиАЗ привезли в уральскую столицу. Новый транспорт в ближайшее время запустят по трём маршрутам. Их ждут на улицах Екатеринбурга в начале 2026 года.
Теперь настал черёд Нижнего Тагила. Муниципальный парк пополнился 30 новыми автобусами Volgabus на газовом топливе. По данным НАПИ, 12 из них — средней вместимости (что стало новинкой для горожан) и 18 — большой.
Модель Volgabus-4298 средней вместимости оснащена двигателем Weichai WP5NG200E51, объём которого составляет 4980 см³, а максимальная мощность — 143 кВт при 2100 об./мин. и максимальном крутящем моменте 665 Нм. В салоне оборудованы 49 пассажирских мест.
Городской автобус большого класса, прибывший в Нижний Тагил — Volgabus-5270. Под капотом — 6,7-литровый двигатель мощностью 290 л.с. при 2300 об/минуту и с крутящим моментом 1100 Н·м. В базовой комплектации рассчитан на перевозку до 111 пассажиров.
Весь транспорт оборудован системой климат-контроля, навигацией, а также системой отслеживания состояния водителя. В салоне установлены камеры видеонаблюдения и валидаторы для оплаты проезда.
Ранее агентство писало о старте продаж низкопольного автобуса Citymax 8. Новый транспорт должен прийти на смену устаревшим моделям ПАЗ. Уже в ближайшее время они могут появиться на улицах Салехарда, Ханты-Мансийска и Тюмени.