✍️ Рельсошпальная специфика
Новая, ещё пахнущая краской, рубрика лёгкого чтения "Рельсошпальная специфика" — о номерах пригородных поездов: какие они бывают и к какой категории относятся.
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
Все это дело мы разделили на четыре категории:
Обычные пригородные поезда (6001–6998), которые останавливаются на большинстве станций маршрута — либо на всех, либо на значительной их части.
Скорые пригородные поезда с резервированием мест (7001–7098). Такие поезда курсируют преимущественно между крупными населёнными пунктами и делают минимум остановок. В них можно заранее забронировать место.
В категории 7101–7198 и 7901–7964 скорые и скоростные пригородные экспрессы (без резервирования мест), связывающие крупные населённые пункты.
Городские пригородные поезда с диапазоном 7199–7598 — на текущий момент они есть только в Москве.
Чаще всего для перевозки пассажиров используются моторвагонные составы — поезда, в которых нет отдельного локомотива, а функцию тяги выполняют моторные вагоны.
На неэлектрифицированных линиях дизель‑поезда и рельсовые автобусы. В отдельных случаях используется локомотивная тяга: безмоторные вагоны тянет электровоз или тепловоз. Внешне такой пригородный поезд похож на состав дальнего следования, но обычно состоит из меньшего числа вагонов (как правило, от 1 до 3).
Эти номера отображаются на вокзалах, табло и расписаниях. В приложении Яндекс.Электрички в настройках тумблер "Показывать номер поезда".
🔘 Я.Информатор | #Рельсошпальная_специфика
