Агентство Авиа Центр приняло участие в конференции Index BBT Club «Командировки‑2026. Три И», которая прошла 8 декабря в отеле Maidens 5*. В закрытой дискуссии представители корпоративных заказчиков и поставщиков услуг обсудили три ключевых темы: автоматизацию процессов, персонализацию сервиса и баланс технологий с человеческим фактором. Олеся Иванова, исполнительный директор «Агентство Авиа Центр», выступила с докладом о практическом опыте внедрения системы автоматического измерения SLA.
Было отмечено, что внедрение системы мониторинга SLA началось с пилота в январе этого года и затем перешло в постоянную рабочую систему. По словам спикера, внедрение не было простым «втыканием вилки в розетку»: проект потребовал скрупулёзной работы команд, значительных затрат времени и ресурсов. Тем не менее результат оправдал усилия — автоматическое отслеживание SLA повысило прозрачность процессов и помогло улучшить качество сервиса.
Раньше, отметила Олеся, SLA часто существовали формально - фиксировались в договорах, но на практике нарушения остались незамеченными, а клиенты узнавали о проблемах постфактум, когда уже приходилось оплачивать дополнительные расходы. Новая система даёт возможность в режиме онлайн видеть узкие места: где и почему какой‑то агент не успевает, какие процессы дают сбой. Это позволяет быстро выявлять причины, корректировать процессы и снижать число инцидентов.
Для корпоративных клиентов важность таких инструментов очевидна: измеряемые и прозрачные показатели, такие как уровень удовлетворённости поездки (КСАТ) и соблюдение SLA, дают возможность опираться на конкретные цифры вместо субъективных претензий. Особенно это ценно для крупных холдингов, где сотрудник в командировке — это внутренний клиент, и любая ошибка отражается на бизнесе.
Стоит также обратить внимание на значение партнёрских отношений между провайдером и заказчиком. По нашему опыту, развитие открытого обмена информацией и взаимного понимания — критично для успешной работы. Когда подрядчик не просто выполняет требования клиента, а может показать объективные данные и объяснить операционные ограничения (например, невозможность выписать билет за несколько минут до рейса), диалог становится конструктивным и приводит к устойчивым улучшениям сервиса.
В заключение Олеся Иванова порекомендовала начинать с узкого пилота при внедрении новых инструментов, заложить ресурсы на интеграцию и обучение, быстро реагировать на обратную связь и постепенно расширять охват. По её мнению, инвестиции в прозрачность и автоматизацию окупаются за счёт повышенного качества, предсказуемости сервиса и укрепления доверия между сторонами.
Ознакомиться с системой Colibri, протестировать демо-версию или организовать командировки онлайн можно ЗДЕСЬ