Есть у каждого байкера одна вещь, которая проходит с ним почти всю жизнь. У кого-то это старый ключ на 13, у кого-то — примёрзшая к сердцу «Ява». У меня же — кожаная куртка. Первая появилась в далекие советские годы, когда я, зелёный пацан с новеньким «Минском», выудил в комиссионке потёртую косуху неизвестного происхождения. Пахла она почему-то одновременно солидолом и свободой. Лайнера там, конечно, никакого не было, только клетчатая подкладка, будто её шили по заветам какого-то шотландского рода — но какого, я так и не узнал.
С тех пор кожаных курток у меня было столько, что иной раз кажется — их было больше, чем самих мотоциклов. По моим прикидкам, за жизнь я регулярно носил штук пятьдесят. Понимаете, когда начинаешь работать в мотожурналистике, то куртки к тебе идут, как чайки на вокзальную булку: одна прилетела — другую тестируешь. Некоторые отдавал друзьям, чтобы «тоже выглядели людьми», пару-тройку раз их с меня снимали ребята из скорой. И каждый раз я надеялся, что следующая будет лучше предыдущей — прочнее, удобнее, ближе по духу.
И вот недавно судьба привела меня к Merlin Alton II D3O — британской кожаной куртке, которая, честно признаюсь, вернула мне вкус к настоящим вещам.
Увидел я её случайно — листал каталоги, как после Нового года листаешь холодильник: вроде бы ничего не надо, но глаза всё равно ищут приключений. Сразу полез на MotoCAP — сейчас без рейтингов ни мотоцикл, ни даже перчатку брать нельзя: то не греет, то не защищает. Старый Alton получил всего тройку из пяти, что, конечно, не позор, но и не повод прыгать до потолка.
Но тут выяснилось, что вышла обновлённая версия — Alton II D3O, и я сразу насторожился. D3O — это не просто маркетинг. Это тот самый хитрый полимер, который мягкий, пока ты двигаешься спокойно, и дубеет в момент удара. Можно сказать, единственный материал, который ведёт себя ровно как мы, мужики: пока всё спокойно — мягкие и податливые, но стоит только прилететь неприятности — сразу становимся серьёзнее титана.
В новую модель вставили эти самые D3O плечи и локти, дали новые вентиляции, добавили регулировки, удлинили спину (наконец-то!), и даже воротник сделали складывающимся для жары. Британцы явно слушали обратную связь, и, знаете, это чувствуется.
Кожа здесь анелиновая, толщиной около 1.3 мм — это как раз та самая категория, где качество видно и чувствуется, но без лишнего лоска. Матовая, чуть бархатистая, похожая на нубук, но не такая капризная. Молнии — YKK, а это, как говорится, те самые молнии, которые переживут и вас, и следующего владельца.
Размеры — от S до 4XL, цена в Австралии — $599,95 AUD, что по нынешнему курсу примерно 34–35 тысяч рублей. Для кожаной куртки такого класса — более чем гуманно. Американская цена оказывается выше, что впервые за долгое время заставило меня подумать: «Ну наконец-то не мы переплачиваем».
Когда куртка приехала, я минут пять просто сидел, разматывая пакет, как дитя на дне рождения. Надел — и понял, что всё: попала в список «основных». Сейчас у нас тут лето, градусов 30+, но с расстёгнутыми вентиляциями, перфорациями под руками и вытащенной термоподкладкой ехать можно. Прямо чувствуется, что сделали куртку для реальной жизни, а не для каталога. Зимой же, уверен, будет тепло — я уже мысленно вижу, как еду в ней по заснеженной дороге где-нибудь под Пермью и не мёрзну, как обычно.
Но главное — это ощущение той самой правильной, честной мотокуртки. Без показухи, без гламура, без «сейчас сфотографируюсь возле кафе». Куртка, которую надеваешь утром — и снимаешь вечером, потому что пора уже спать. И я очень надеюсь, что бригада скорой не будет её с меня резать. Пусть и правда служит долго.
Если коротко: Merlin Alton II D3O — это та самая «универсальная кожанка», которую мы ищем годами, а находим случайно.
Эдакий взрослый вариант той моей старой косухи из комиссионки — только не пахнет солидолом и не пытается развалиться в руки.
Ну а вы скажите — какая ваша первая куртка? И жива ли она до сих пор?