«Новый» автомобиль с прошлым: как проверить машину у дилера и что делать, если она оказалась битой

Все чаще владельцы жалуются в соцсетях, что купленный у дилера автомобиль с нулевым пробегом на деле уже проходил восстановительный ремонт. Эксперты портала «Автовзгляд» объяснили, как такое возможно и какие шаги может предпринять покупатель.

Как выявляют скрытый ремонт

В одном из описанных случаев владелец заметил, что на только что купленной машине краска начала отслаиваться до грунта. Это стало поводом проверить кузов толщиномером. Измерения показали: на одной из деталей поверх прежнего покрытия нанесли новый слой лака и краски без должной подготовки поверхности.

Отмечается, что подобные дефекты не связаны с конвейером. На заводе окраска проходит в камере, после чего автомобиль дополнительных покрасочных операций не переживает. Значит, вмешательство произошло уже после отгрузки машины производителем.

Где автомобиль могли повредить

По словам специалистов, на складах и в дилерских центрах транспорт может попасть в разные ситуации. Машину могут повредить при разгрузке с автовоза, задеть при перестановке в шоуруме или на стоянке. В результате дилер проводит локальный кузовной ремонт, чтобы вернуть автомобилю товарный вид. Покупателя об этом, как правило, не информируют, особенно если договор уже подписан и машина оформлена в кредит.

Как минимизировать риск для покупателя

Эксперты советуют не ограничиваться визуальным осмотром. До внесения денег имеет смысл проверить кузов толщиномером; при возможности лучше пригласить на сделку специалиста по подбору, который оценит состояние автомобиля. Важно внимательно просмотреть документы на машину и все пункты договора купли-продажи.

Если после покупки владелец обнаружил следы ремонта, он может предъявить претензию продавцу и требовать замены автомобиля либо возврата средств – закон в этом случае поддерживает потребителя. При отказе дилера удовлетворить требование покупатель вправе направить жалобу в Роспотребнадзор.