В Казани открыли мемориальную доску Георгию Мосолову, советскому летчику-испытателю

Сегодня у здания лицея имени Лобачевского при Казанском федеральном университете состоялась церемония открытия мемориальной доски в память о советском летчике-испытателе Георгии Мосолове. В торжестве приняла участие заместитель премьер-министра Республики Татарстан Лейла Фазлыева. Об этом пишет ИА «Татар-информ».

«Человек, который установил шесть рекордов, ни один из которых не удалось побить другим. Мы снова собрались здесь, чтобы почтить его великое служение Родине и отметить яркий пример на пути становления советской авиации», — сказала Фазлеева.

Она выразила надежду, что новая доска будет напоминать прохожим о трудолюбии, подвиге и смелости обычного человека, который достиг необычных высот.

Своими словами об этом дне поделился сын летчика Георгий Мосолов: для него сегодня один из самых радостных моментов — в День героев Отечества установлена мемориальная доска в память о его отце.

Церемонию посетил также Герой России, летчик-испытатель Марат Алыков, который лично был знаком с Георгием Мосоловым. Он отметил, что Мосолов удачно сочетал высокую профессиональную подготовку с уникальными человеческими качествами.

«С ним было легко в любой ситуации, несмотря на разницу в возрасте он умел найти подход к каждому человеку», — поделился Алыков.

Георгий Мосолов родился 3 мая 1926 года в Уфе. В 1943 окончил центральный аэроклуб имени В. П. Чкалова, который в то время был эвакуирован в Казань. В 1945 окончил школу первоначального обучения летчиков, в 1948 — Чугуевское военное авиационное училище летчиков, в 1949 — Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу.

С 1959 по 1962 года установил шесть мировых авиационных рекордов скорости и высоты полета на самолетах МиГ-21 и Е-166. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» Георгию Мосолову присвоено 5 октября 1960 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники.

Во время проведения испытаний неоднократно попадал в аварийные ситуации, из которых благополучно выходил. 11 сентября 1962 года во время испытательного полета на опытном сверхзвуковом самолете-истребителе Е-8 произошла авария из-за разрушения двигателя. Летчику пришлось катапультироваться. Полученные во время этого катапультирования тяжелейшие травмы не позволили ему после выздоровления вернуться на летную работу.

Фото: ИА «Татар-информ»