Кроме Натальи Игнатьевны, которая продолжала терять золотой фонд своего цеха, в тот момент очень нервничали водители. Но им то сам бог велел нервничать. Ведь пара "водитель- экспедитор", формировалась не один день. Бывало , что водитель искал себе партнера не то что неделю или две, а месяц, два, три. А что хотел водитель видеть в экспедиторе? Ну мало того, что друга, еще и кормильца. Потому что за финансовую часть в этом союзе однозначно отвечал экспедитор. А вот если надо было куда нибудь быстро и без помех приехать, перегрузить машину, избежать аварии, и в конце концов спрятаться за ближайшим углом, чтобы машину никто не увидел, это водитель. У каждого значит, свои обязанности.
И пары эти, которые формировались на мясухе, были железобетонными. Водитель и экспедитор даже в отпуск старались вместе уйти. Им так было проще. Конечно наш зам директора по сбыту, Гвалия Геннадий Георгиевич, всегда на собраниях говорил о том, что водители должны поменьше думать о том, что под юбкой у экспедитора. А мы все, конечно слушали его и думали о том, что он ничего не знает о межполовых отношениях в машине, просто потому, что сам он когда то был экспедитором мужского пола. А отношения между мужчинами в СССР жёстко контролировались государством. Поэтому и нес он вслух какую то ахинею. Очень хотелось спросить, он это придумал или видел своими глазами?
Ну про крепость пар я все рассказала, а теперь вместе порассуждаем. Зарплата экспедитора, который правильно назывался приемо сдатчик, была девяносто рублей, и про их работу я немного рассказала, вы поняли. Обслуживали мясокомбинат водители автоколонны 1945. И зарплата у них была 140 рублей. Хоть люди и склонны сейчас писать сказки про Советский союз, но все мы понимаем, что прожить на 140 рублей с семьёй было, как бы сказал Владимир Ильич, "архисложно". Поэтому попасть на мясокомбинат, это просто везение. Но это не все. На этом мясокомбинате надо еще удержаться. Помните про мальчика рассказывала, у которого крышу снесло, и он проворовался в первый день?
Так что водителя на мясокомбинате ждал еще испытательный срок. Конечно если повезёт, к тебе в машину сразу сядет экспедитор мечты. Но это вряд ли. Первое время к тебе в машину будет садится кто попало. Такие же новички как и ты, мало что понимающие в том, для чего они здесь и что надо делать, чтобы заработать. Ну про обязанности экспедиторов и водителей я уже рассказывала. Но были же еще совместно заработанные деньги! И вот эти деньги делили пополам. Так положено было по негласным правилам. Но я в честность экспедиторов слабо верю. Хотя допускаю такую ситуацию чисто из-за уважения.
Но еще же была недостача! Денежная недостача, которая вылезала в конце месяца у каждого эксппдитора. Редко кто из экпедиторов избегал этих санкций. Так вот, и это только по слухам. В день зарплаты некоторые водители компенсировали экспедиторам убытки. Но не все. Экспедиторы в свою очередь понимали, что если прибыль делим поровну, то и убытки делим так же. Если водитель сам предлагал компенсацию, это было идеально. Некоторым просто объясняли и они понимали. А некоторые делали вид, что они этого не слышали и их это не касается. Ну и тогда экспедитора властью, которая у них имелась старались возместить себе убытки сами. Естественно из кармана водителя, но не крича об.этом на всю экспедицию. Догадывалась ли об этом водители? Секрет.
Вот такое сотрудничество получалось между водителем и экспедитором. Сначала они долго и упорно искали друг друга, потом притирались, а потом сотрудничали до самого увольнения. Потому что и одному и другому хотелось жить хорошо и сытно. И вот о том, что может быть между мужчиной и женщиной, эти двое вообще не думали. В голове была одна мысль, какую махинацию придумать, чтобы день прошёл не зря. Потому что этих благополучных дней у нас в запасе на тот момент, оставалось все меньше, и меньше. Поэтому надо использовать каждую минуту. А как использовать то, если вдруг партнёров уволили? Может и правильно увольняли, но работать то не с кем!
В общем, начиналось какое то новое время. Менялось все и за одно мгновение. Некоторые люди переобувались на лету. А как по другому то? Ведь основные потребности человека остались теми же самыми, да и ценности не сильно поменялись. Но вот вся жизнь, та жизнь, к которой мы привыкли, как то стала расшатываться, как будто несущие конструкции сгнили. А может нам так только показалось? В то время мы ничего не понимали в происходящем. И молодость наша ничего не боялась.
Поддержать канал 2202208070220844