По всей России массово не заводятся автомобили Porsche. Владельцы жалуются на блокировки двигателя, сигнализацию и ошибки по ДВС/АКПП. Что произошло и как решить проблему? Об этом в эфире MOTORADIO рассказал заместитель генерального директора ЕвроАвто Илья Плисов.
В клубе «Porsche Россия» винят средства РЭБ и глушилки, хотя официально дилеры говорят о сбоях связи. Водители «оживляют» машины переподключением клемм АКБ или быстрым сбросом с включенным зажиганием. В Рунете появились инструкции по удалению VTS (Vehicle Tracking System), а простые Lada пока не затронуты. Проблема наблюдается только в РФ и в основном на моделях до 2020 г. с блоком VTS.
«Порше Руссланд» подтвердила рост обращений из-за проблем с двигателем. В компании отмечают «незначительное увеличение количества обращений», не связанное с конструктивными особенностями авто, и обещают изучить ситуацию.
“Есть несколько способов обхода. Один — такого вида постучать по колесам, включать, отключать аккумуляторы на 10 минут, на полчаса, на час, 10 часов, потом всё включить обратно в какой-то последовательности. И есть товарищи, которые разбираются в Porsche более-менее профессионально. Они говорят: "Надо вообще выпилить эту систему". И предлагают совершенно хакерский способ исключения этой сигнализации. Грубо говоря, у тебя было спутниковое родное решение от Porsche, а ты её убираешь, после чего у тебя счастье и здоровье.
Мы в ЕвроАвто аккуратно смотрим на такие алармистские новости, потому что бывает, с одной машиной что-то случилось, а в новостях говорят, что везде всё поломалось. Но тут, кажется, действительно есть проблема. Её признают и те, кто остался официально здесь ремонтировать и обслуживать Porsche, и разные автоклубы. Поэтому если у вас такой автомобиль, то лучше заранее обратитесь к специалисту, чтобы не оказаться без машины на ходу вдали от города”, — советует Илья Плисов.
Смотрите полную версию Автоновостей на MOTORADIO в ВК Video или на YouTube.