(на фото без заднего сиденья и зеркал, их доустановили только после постановки на учет - такие правила)
Купил 3й электрический байк: Niu F200
1й байк купили в 2024 году - Aima за 1000 юаней, который сдох на 2й месяц эксплуатации, затем 1,5 года юзали Tailong за 1800 юаней. Проезжает 40 км, но заряжать надо раз в 3 дня.
Мотивацией смена байка послужило новое регулирование электробайков в Китае с 1 декабря 2025 года. А именно: пониженная мощность и другие технические ограничения для вновь производимых и продаваемых электробайков.
Так что байки по старым стандартам можно было поставить на учет до 1 декабря 2025 года.
Решили купить быстрый байк, уровня выше среднего.
Выбрали модель
Niu F200.
90 км пробега после полной зарядки. Есть NFC, GPS, Bluetooth, мобильное приложение. Спорт режим, скорость разблокирована (до 45 км/час).
Цена 4000 юаней + 200 заднее сиденье + по мелочи еще 200 юаней.
На учет записались онлайн, но ждали потом 1 месяц назанченной даты. Проверили аккум, внешний вид и выдали гос. номер SZ3751.
По китайским правилам, для вождения электробайка в Китае не нужны водительские права, нужен только шлем.
При этом максимальная скорость должна быть 25 км/ч максимум. Но было много байков на рынке с максималкой в 2 и более раз. Именно поэтому с 1 декабря 2025 ввели новые правила.
А если говорить конкретно про Гуанчжоу, то в городе запрещены бензиновые мотоциклы вообще, уже очень давно, лет 20.
В общем доволен как слон. Новый байк пушка ракета и заряжать надо раз в неделю теперь.
Также радует мобильное приложение NIU
Такие дела!
Юрлов Александр живу в Китае 12й год
+852 68553629 Ватсап Телеграм Вичат
www.iurlov.su