Дорожные нормы однозначно предписывают каждому управляющему транспортным средством немедленно обеспечивать беспрепятственный проезд карете скорой медицинской помощи, если она использует синий проблесковый маячок и специальный звуковой сигнал.
Согласно пункту 3.2 ПДД, "при приближении машины с включенными синими проблесковыми огнями и сиреной, водители должны либо предоставить преимущество в движении, либо освободить необходимую полосу, совершив перестроение или иной маневр, соответствующий правилам, для обеспечения ее свободного проезда, если она движется по той же полосе".
Данные автомобили классифицируются как транспорт, выполняющий срочное задание, от скорости прибытия которого может зависеть состояние здоровья или жизнь людей.
Именно поэтому законодательство отдает приоритет машинам скорой помощи перед всеми прочими участниками дорожного движения, даже если для обеспечения этого преимущества на дороге необходимо совершить выезд за ее пределы или выполнить нестандартный маневр.
В российской Госавтоинспекции подчеркнули, что водители обязаны предпринимать все возможные действия для того, чтобы освободить дорогу, перестроиться или выполнить иной маневр, предусмотренный правилами, гарантируя беспрепятственный проезд транспортному средству с включенными синими проблесковыми маячками и сиреной.
В реальной жизни случается, что водитель, в спешке освобождая полосу движения, может заехать на обочину, задеть бордюр, врезаться в столб, попасть в сугроб или столкнуться с другим автомобилем.
В ГАИ акцентировали внимание на том, что само по себе предоставление преимущества скорой помощи, спешащей на вызов, не снимает с водителя ответственности за нарушение правил дорожного движения и нанесение ущерба.
Если водителю пришлось проехать на запрещающий сигнал светофора, пересекая стоп-линию, он имеет право оспорить выписанный штраф, если его зафиксировала система видеофиксации.
При любом дорожно-транспортном происшествии действуют стандартные правила: виновным признается тот, кто нарушил правила дорожного движения.
Возмещение ущерба осуществляется страховой компанией виновника по ОСАГО либо самим виновником, если страховое покрытие недостаточно.
Разбор обстоятельств зависит от конкретной ситуации. Если водитель, уступая дорогу, допустил нарушение ПДД или не обеспечил безопасность маневра, например, резко перестроился перед другой машиной, выехал на встречную полосу, начал движение без учета дорожной обстановки, не учел скользкое покрытие и дистанцию, то виновником ДТП будет признан именно он, а не скорая помощь или другой водитель. Скорая помощь, не являясь участником ДТП, ответственности не несет.
Скорая помощь не обязана компенсировать ущерб, если прямого столкновения по ее вине не произошло. Хотя подобные случаи бывают, они крайне редки. Если столкновение все же произошло, на место происшествия вызываются сотрудники ГАИ, которые анализируют ситуацию и выносят решение по результатам "разбора".