Компания Hyundai Motor Co. официально подтвердила, что не собирается останавливаться на достигнутом и планирует далее развивать линейку спортивных моделей с литерой N. При этом руководство бренда подчеркнуло: несмотря на современные тренды, автомобили этой серии по-прежнему будут оснащаться силовыми агрегатами, работающими на топливе. Всё чаще появляются слухи, что так называемое «сохранение топливной экономичности» связано с внедрением гибридных технологий — более экологичных и соответствующих современным требованиям.
Читать на сайте: Hyundai возвращает i30 N: культовая «стальная пушка» станет гибридом и бросит вызов новым эко-нормам
Особый акцент Hyundai делает на будущем поколении модели i30 N, которая уже в скором времени должна вновь появиться на рынке. Такой шаг обусловлен тем, что классические “стальные пушки” с чисто бензиновыми моторами уходят с арены — всё из-за ужесточения экологических норм и борьбы производителей за снижение выбросов. Многие прямые конкуренты, как Ford Focus RS и Honda Civic Type R, уже прекратили своё существование в традиционном формате, уступив место новым технологиям. В этих условиях обновлённый i30 N, по всей видимости, станет гибридом, что даст ему шанс удержаться на рынке и соответствовать экологическим стандартам будущего.
За последние годы серия Hyundai N прославилась агрессивным спортивным дизайном и настоящим драйверским удовольствием, поэтому бренд не собирается терять лидирующие позиции. Уже сегодня электрокары IONIQ 5 N и IONIQ 6 N становятся ключевыми моделями семейства, но поклонники i30 N могут быть спокойны — бензиновое сердце у этой модели не исчезнет полностью. По слухам, новая версия получит гибридную силовую установку, что позволит сохранить фирменный характер и соответствовать современным требованиям по выбросам.
В дополнение к информации о будущем i30 N, Hyundai недавно раскрыла — на подходе и модернизированный i20 N нового поколения, чей дебют состоится сразу после выхода обновлённой серии i20. Также не за горами рестайлинг всей линейки i30, и, скорее всего, речь пойдёт о глубокой переработке действующего третьего поколения.
Напомним, что оригинальный Hyundai i30 N дебютировал в 2017 году и сразу же стал любимцем автолюбителей благодаря 2,0-литровому турбомотору мощностью 280 л.с., доработанному шасси и электронному дифференциалу. Уникальные элементы экстерьера позволили i30 N выделиться на фоне конкурентов и завоевать свою нишу. Сейчас же, когда выпуск классического варианта завершён, Hyundai готовится вернуть эту модель на рынок, уже в современном облике — с сочетанием спортивной харизмы и современных “зелёных” технологий.
Популярные статьи:
