Популярные шиномонтажные мастерские в течение дня выполняют сотни схожих операций. То есть их специалисты должны выполнять подобные процедуры безошибочно. Но владелец одной шиномонтажной мастерской в интервью порталу cenyavto.com сообщил, что они все же случаются. Он выделил несколько распространенных ошибок при выполнении таких процедур, которые совершают даже опытные специалисты.
Читать на сайте: Популярные ошибки при шиномонтаже, которые допускают даже опытные специалисты
Чаще всего при проведении подобных работ люди повреждают колесные диски. Это происходит в основном при использовании некачественного или изношенного оборудования. А ошибки при применении монтажной лопатки могут привести к тому, что на легкосплавном диске появляются глубокие царапины и сколы. Эти повреждения со временем становятся очагами коррозии, что в будущем может привести к разгерметизации колеса.
Также часто ошибки совершают при проведении балансировки. Прежде всего, необходимо удалить старые балансировочные грузики и очистить диск от грязи. Если этого не сделать, то возникнет дисбаланс, который проявляется в виде вибрации на руле и кузове. Из-за этого ускоряется износ элементов подвески, шин и даже подшипников ступицы.
Нередко специалисты забывают заменить золотник, или вентиль. Но его также нужно со временем обновлять, так как он может пропускать воздух. Кроме того, отдельные специалисты испытывают проблемы с работами на колесах, дополненными датчиками контроля давления. Еще один важный момент связан с ошибками при финальной затяжке болтов.
Помимо этого, многие специалисты забывают об очистке посадочных мест диска и самой ступицы от грязи, окалины и ржавчины. Даже из-за мелких частиц может возникнуть заметное биение, которое тоже ускоряет износ колеса.
Популярные статьи:
