Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 8 декабря 2025 г. - На выставке EDEX 2025 Египет объявил о новых соглашениях по совместному производству вооруженного беспилотника Hamza-2 с китайской компанией Norinco, расширению партнерских отношений с фирмами ОАЭ в сфере авиационного и оборонного производства, а также увеличению местных производственных мощностей.
Арабская организация по индустриализации Египта (Arab Organization for Industrialization,AIO) 1 декабря 2025 года на выставке EDEX 2025 подписала соглашения о совместном производстве и поставке вооруженного беспилотника Hamza-2 (совместно с китайской компанией Norinco), техническом обслуживании авиационной техники и новых промышленных инвестициях с китайскими и эмиратскими партнерами.
Эти соглашения предусматривают локальное производство беспилотных летательных аппаратов на базе китайского разведывательного беспилотника ASN-209, расширение трансфера технологий и новые производственные, сервисные и логистические мероприятия на предприятиях AOI.
Соглашение между авиационным заводом AOI и компанией Norinco устанавливает совместную производственную структуру для беспилотника Hamza-2, который был представлен на церемонии в виде масштабной модели, оснащенной управляемым оружием на подкрыльевых узлах подвески. Председатель AOI, генерал-майор Мохтар Абдель Латиф, заявил, что соглашение соответствует цели AOI по развитию долгосрочного промышленного сотрудничества с международными партнерами и повышению уровня производства компонентов на местном уровне.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Norinco, один из крупнейших производителей оборонной продукции Китая, охарактеризовал это соглашение как расширение текущего сотрудничества с AOI. Сотрудничество сосредоточено на сборке компонентов планера в Египте, интеграции систем управления полетами и создании производственной линии, способной обеспечить стабильный выпуск продукции для национальных нужд и возможного будущего экспорта.
Hamza-2, как сообщается, основан на китайском тактическом беспилотнике ASN-209, который Египет собирал более десяти лет. ASN-209 представляет собой систему средней высоты и средней продолжительности полета, предназначенную для воздушной разведки, наблюдения за полем боя, определения местоположения целей, оценки повреждений и корректировки артиллерийского огня в дневных и ночных условиях. Полная система состоит из беспилотника, комплекта авионики, полезной нагрузки, канала передачи данных, наземной станции управления, систем поддержки и оборудования для запуска и восстановления. Египетское производство включает сборку на аэрокосмических заводах AOI с упором на увеличение доли местного производства. Hamza-2 описывается как развитие этой линейки за счет включения управляемого оружия, позволяющего выполнять разведывательные и ударные функции на одной платформе, хотя количество и сроки производства публично не определены.
Aisheng ASN-209 использует двухбалочную компоновку с толкающим винтом и компактными размерами, подходящими для наземного базирования. Длина планера составляет около 4,27 м, размах крыла – 7,5 м, высота – около 1,54 м, максимальный взлётный вес – около 320 кг, грузоподъёмность – около 50 кг. Характеристики дрона указывают на максимальную скорость около 180 км/ч, крейсерскую скорость – около 140 км/ч, радиус действия – около 200 км, продолжительность полёта – около 10 часов, практический потолок – около 5000 м. Цифровая система управления полётом и навигации поддерживает ручной, программный и аварийный режимы, обеспечивающие стабильный полёт при длительных полётах. Два дрона могут вращаться для обеспечения непрерывного покрытия заданных зон.
ASN-209 поддерживает ряд полезных нагрузок, таких как электрооптические датчики, инфракрасные камеры, радар с синтезированной апертурой, индикация наземных движущихся целей, радиоэлектронная разведка, радиоэлектронная борьба, целеуказание на земле и модули ретрансляции связи. Дрон использует метод ракетного старта и парашютное восстановление, что позволяет развертывать его без обычных взлетно-посадочных полос и делает его совместимым с оборудованием поддержки, устанавливаемым на грузовике, что снижает требования к инфраструктуре. Наземная станция управления и оборудование для обслуживания обычно размещаются в укрытиях на базе транспортных средств для поддержки мобильности. Морской вариант, известный как Silver Eagle, существует в семействе ASN-209, показывая адаптивность конструкции для морских операций. Переход Египта на конфигурацию вооруженного Hamza-2 помещает платформу в более широкую тенденцию к оснащению БПЛА средней продолжительности полета ударными возможностями наряду с функциями наблюдения.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Турция начала строительство своей первой в истории национальной подводной лодки MILDEN
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!